一些全球货运代理已经暂停了一些服务，并将其他服务从陆地转移到海洋或空中，以避免俄罗斯和乌克兰的限制和中断。
正如许多人所注意到的那样，供应链在上周美国总统乔·拜登的国情咨文中被重点提及时，成为人们关注的焦点。
今早绿色航运的未来有大新闻：世界上第一艘电动和自动驾驶货船Yara Birkeland已经登陆。
近日，全球班轮巨头马士基加入了寻求剥离俄罗斯资产的一长串西方公司名单。
西班牙《经济学家报》网站近日报道称，如今，购票随集装箱船周游世界，并承担船上部分工作的旅游方式成为新时尚。
Stena 如何确保每艘船的定制修改顺利进行？“我们的模式是独一无二的，我们拥有这些船只，但长期租用它们。我们已经发展了一个系统，以确保我们构建的正是客户想要的。我们与每个客户建立了一个联合工作委员会，使他们能够通过设计和施工来影响和监控进度。我们仍然与院子保持联系。
由于 CPP 油轮货运在大多数行业继续攀升，BCTI 本周突破 1000 点大关。然而，极端的燃油价格正在抑制船东的回报。在中东海湾，LR2一直是热门话题。
由于地缘政治紧张局势高涨，本周好海岬型船舶市场似乎赶上了更广泛的市场反弹，5TC 本周上涨 8635 美元，收于 22,195 美元。顺风肯定有助于推动市场走高，但大量的...
俄乌战争对海运业各个子行业的影响。此前，我们分析了持续危机对散装和液化石油气/液化天然气股票的影响，本文重点关注集装箱、港口和码头的股票表现。
由于中国农历新年假期后对美国的货物需求仍然受到抑制，北亚现货市场活动的最大份额是在各种货运（FAK）水平。
从明年 1 月起，整个集装箱船队将受到 IMO 新碳强度指标 (CII) 法规的影响，但其全面影响尚不清楚。对于面临制定需要大量投资的合规战略的船东，迫切需要澄清如何在短期内实施 CII，以及从现在到 2030 年如何将其作为一项法规收紧。
乌克兰目前的局势对航运市场产生直接影响，俄罗斯海运出口被赶出市场。船舶经纪人班切罗·科斯塔在其最新的每周报告中表示，“俄罗斯是世界第四大液化天然气海运出口国，仅次于卡塔尔、澳大利亚和美国。根据路孚特船舶跟踪数据，2021 年该国通过海运出口了 3030 万吨液化天然气，同比增长 +5.4%。这占全球海运液化天然气出口的 7.8%。
油轮市场正处于另一个充满挑战的境地，对未来石油需求增长的预测现在被抛到了窗外。船舶经纪人吉布森在其最新的每周报告中表示，“随着乌克兰危机升级，全球动荡也在升级。
全球三大海运公司宣布暂停进出俄罗斯的货运，立即生效。
多年来，物流行业的各方都警告说，海运承运人整合，再加上船舶共享协议，将使竞争环境向托运人倾斜。
达米安·布雷特 (Damian Brett) 发现，CargoTech 的成立是为了加速航空货运业的数字化。
苏格兰政府在制定气候变化目标方面处于领先地位，承诺到 2045 年实现温室气体净零排放。
J&T Express 在阿联酋和沙特阿拉伯推出。
拉丁美洲航空集团计划在 2022 年通过其团结飞机计划继续免费运输 Covid-19 疫苗，以支持拉丁美洲的疫苗接种运动。
航空服务公司 HAE Group 已任命 Peter Kerins为全球 GSA 销售与开发副总裁。
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