上周日（2021年9月5日），一个军政府声称已经控制了西非国家几内亚并拘留了总统阿尔法孔戴，这给关键的铝土矿和铁矿石供应带来了不确定性。由 41 岁的 Mamady Doumbouya 上校领导的精英特种部队发动的政变是过去一年该地区一系列权力争夺中的最新一起，其中包括附近的马里和乍得。
由于飓风艾达及其后果，在截至 9 月 5 日的一周内，每周美国煤炭船的离港量大幅下降。Platts cFlow 贸易流分析软件 9 月 7 日显示，29 艘载有近 148 万载重吨煤炭的运煤船离开美国，较前一周 41 艘船的 255 万载重吨下降 42.2%。
在市场监管机构宣布提高交易活跃合约的交易费用后，周三中国炼焦煤和焦炭期货在再次大幅上涨之后在涨跌之间波动。中国大连商品交易所周二发布关于上调10月、11月、12月和1月合约手续费的通知，自周三晚间交易起生效。
业内消息人士称，由于中国和印度补充极低的库存以满足强劲的电力消耗，本周亚洲各地的动力煤价格创下新高。郑州商品交易所交易量最大的动力煤期货合约 CZCcv1 周二上涨逾 4%，至每吨 979 元（151.63 美元）的历史新高。
上海铝价周三升至逾 13 年来的最高水平，原因是在产量限制和物流受限的情况下，对主要消费国中国的供应感到担忧。
中国 8 月铁矿石进口五个月来首次增长，但分析师表示，对澳大利亚最有价值的出口商品的需求反弹将证明是短暂的。进一步迹象表明，中国政府希望遏制钢铁生产以实现气候目标并为过热的房地产市场降温，周二铁矿石现货价格跌至七个月低点。
9月8日上午，广州港集团与中海石油气电集团在广州港口中心签署合作框架协议，双方将围绕广州国际液化天然气（LNG）船舶加注站合作建设、广东省内河LNG船舶加注站规划建设、推动广东省内河船舶LNG改造和新建应用LNG燃料动力等业务，开展广泛、深入的合作，尽快形成示范效应，引领广东省港航绿色发展，助力粤港澳大湾区经济绿色低碳可持续发展。
瓦伦西亚港在今年前七个月共处理了 1,434,840 个进出口集装箱。本次装卸量以标准箱或6.1米集装箱折合单位计算，比上年同期增加19.45%，占进出境集装箱进出口总量的40%或离开西班牙港口系统直到七月。1 月至 7 月期间，有 358 万标准箱通过西班牙所有港口进出，143 万标准箱（40%）通过瓦伦西亚港。
位于中国南方广东省的南沙集装箱港口正寻求在盐田港 COVID-19 爆发后吸收的吞吐量增长，于 11 月中下旬开设四个新的深水泊位中的前两个。根据中国交通运输部的数据，新泊位将是中国第四繁忙的集装箱港口和世界第五繁忙的集装箱港口南沙的第四阶段产能扩张，2021 年 1 月至 7 月的吞吐量将达到 1382 万个 20 英尺当量单位。
由上海国际港口集团（SIPG）运营的以色列海法新港于周三正式开放，这是过去60年来中东国家开设的第一个新港口。这也是中国企业首次向发达国家输出智慧港口先进技术和管理经验。
8 月份的瓦伦西亚集装箱货运指数（VCFI）再次增长，尽管比上个月小得多，增长率为 2.51%，使瓦伦西亚港的货运出口连续 13 个月呈上升趋势。因此，8 月份它位于 3,513.54 点，并且自 2018 年 1 月历史系列开始以来累计增加了 251.74%。
全球航运和物流领域的领导者达飞轮船于 2021 年 9 月 1 日在高雄港以达飞高雄码头有限公司（CMA CGM Kaohsiung Terminal）的名义开始其码头运营。这是继码头租赁后的 20 年本集团与中国台湾国际港务股份有限公司签订延期协议。
在环保的铁路货运方面，基尔海港的运力越来越大，连接速度越来越快。自 9 月初以来，每周有 5 对新列车通过 Lehrte MegaHub 从阿尔卑斯山的基尔（Kiel）开往意大利北部的维罗纳（Verona）
港口运营商认为，在中国宁波港梅山码头因 Covid-19 感染关闭两周后恢复运营后，港口运营将在一个月内稳定下来。巴生港务局总经理 K Subramaniam 表示，即使码头只关闭了很短的时间，拥堵可能需要一段时间才能缓解。
由于采取了严厉的 Covid-19 预防措施，今年前八个月通过越南港口的货物量同比增长 18%，达到 1680 万个 20 英尺当量单位 (TEU)，越南海事局表示。
法国国际航运公司达飞轮船（CMA CGM）与埃及国营的亚历山大集装箱和货物装卸公司签署了为期两年的协议，使用后者在亚历山大港和Al-Dakhiliya港口的码头进行装卸和集装箱装卸作业.
今年集装箱船货运新订单总量创历史新高。与此同时，由于国际货运量飙升，远洋运费创下历史新高，航运公司正积极订购新的集装箱船。
全球排名第一的造船商 现代重工 (HHI) 将于 9 月在 Kospi 上市。虽然它拥有优越的竞争力（相对于竞争对手），但其 IPO 价格的市净率低于全球同行平均水平。
好望角型市场在过去一周达到顶峰，因为 5TC 自上周五以来回吐了 4452 美元，收于 46,647 美元。
自年初以来，超过 600 艘干散货船，其中大部分是中低级别，如超灵便型和灵便型散货船已经易手，因为干散货市场保持上升势头，接近 2008 年创纪录的年份。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
