日前，厦门港务控股集团与海丰国际（SITC）签订3年战略合作框架协议。海丰国际将把厦门作为“区域集装箱航运母港”。这是厦门市港航产业招商引资的又一项硕果。
9月10日，东方海外国际发布公告称，大股东中远海运（COSCO）宣布以先旧后新方式，集资约35亿港元用于支付新建造货船款项及购买集装箱。
今年国际航运市场的新现象，是只有以前旺季和超级旺季才会有的。全力应对国际航运业变化的山东港口青岛港（Qingdao），持续提升港口综合服务能力，今年前8个月新增20条集装箱航线，朝着东北亚国际航运枢纽中心全速进发。
在短短一周内，铁矿石价格暴跌 11% 以上，至每吨 128.75 澳元，重创澳大利亚最有价值的出口产品。在 5 月份价格飙升至每吨 237 美元的创纪录高位后，其价格在短短几个月内迅速下跌。
中国螺纹钢期货周一窄幅震荡，但接近高位，因季节性需求高峰和钢厂减产导致价格上涨，而炼钢原料价格下跌。Mysteel 咨询公司的数据显示，包括建筑材料和制造业用钢卷在内的主要钢铁产品库存上周下降 2.8% 至 1,071 万吨。
德国集装箱承运商赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 的一位发言人于 9 月 12 日对标准普尔全球普氏能源资讯 (S&P Global Platts) 表示，除了冻结即期费率外，还将限制保费和其他附加费的大幅上涨。
据悉，厦门港口管理局发布数据快报:8月份，全港集装箱吞吐量为104.36万标箱，同比增长3.91%，实现连续第5个月单月破百万标箱；1月-8月份全港累计吞吐量为801.12万标箱，同比增长9.60%，发展势头良好。
据万海航运近日披露，8月份公司营收246.63亿元新台币（约合人民币57.45亿元），年增278.70%、月增21.49%。累计前8个月营收年增180.77%至新台币1315.96亿元（约合人民币306.55亿元）。
在截至 9 月 10 日的一周内，跨太平洋贸易的全包费率基本持平，尽管看跌的托运人准备迎接 9 月中旬的上涨。东南亚保费本周持平，但有望上涨.亚欧预订仍然“主要是FAK”
本周，宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于4126.7点，较上周上涨1.1%。21条航线中有16条航线运价指数上涨，5条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌。
在2021陆海新通道北部湾国际门户港合作峰会暨中国—东盟港口城市合作网络上，北部湾港钦州港-吉大港南亚YCX线成功首航，以钦州为始发地，形成钦州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-钦州港闭合航线，实现了北部湾港南亚航线的新突破，叩响海上丝路“新驼铃”。
中央气象台9月12日18时继续发布台风橙色预警：预计，“灿都”（超强台风级）将以每小时25公里左右的速度向偏北方向移动，13日早晨到中午在浙江舟山到象山一带沿海登陆（13-14级，台风级或强台风级），或擦过舟山近海进入杭州湾，可能于13日傍晚到夜间登陆上海南部，14-15日将在杭州湾附近海面或地区回旋少动，16日开始转向东北方向移动，强度逐渐减弱。
在传统远洋航道状况不断的状况下，北极航线的话题提起。近日最新消息，阿联酋迪拜环球港务集团DP World的加入，让外界对这一航道的开发又新生了许多期待。北极航线，多年之后终于要走向成熟了吗？
Alphaliner在最近一期周报中提到，集装箱船短期租船合同的价格，已经“高得惊人”，一些集装箱船的日租金已经高达20万美元。相较而言，24个月和36个月的长期租船合同的价格没有那么高，但也处于历史高位。
截至2021年9月10日，SMM追踪的35个港口的铁矿石库存总量为1.2213亿吨，比上年减少42万吨。 但本周同比增加 1395 万吨。
根据美国全国零售联合会和哈克特协会（ National Retail Federation and Hackett Associates，NRF）今天发布的月度全球港口追踪报告，随着全球与流行病相关的供应链中断持续，美国最大的零售集装箱港口的进口双位数增长正在下滑至个位数。
中新社报导，最新航线第八批丝路海运命名航线近日在厦门举行的2021丝路海运国际合作论坛上发布，正式官宣"丝路海运途经中国台湾"，中国台湾被纳入一带一路战略。全球第3名掉到16，高雄港力拚重返全球十强。
长滩港码头工人和码头运营商上个月运送了 807,704 个 20 英尺标准箱 (TEU)，比 2020 年 8 月增加了 11.3%。进口增长 11.7% 至 407,426 个标准箱，出口下降 5.3% 至 119,485 个标准箱。通过港口的空集装箱增长 19.7% 至 280,794 个标准箱。
尽管 COVID-19 对全球经济产生影响，但 2020 年全球液化石油气贸易仍然相当积极，并在 2021 年上半年强劲增长。2020 年海运液化石油气进口总量增加了根据 Refinitiv 的船舶跟踪数据，同比增长 0.9% 至 1.3748 亿吨
一种环境问题对政府和企业而言变得越来越紧迫，航运业正在采取措施减少其碳足迹。8 月下旬，全球最大的集装箱航运公司丹麦航运公司马士基宣布已投资 14 亿美元购买 8 艘新船，这些船将由甲醇而非石油燃料提供动力。
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