市场分析

受地缘政治紧张局势影响的油轮市场

欧佩克在其最新的月度报告中表示，用于运输黑海流量的主要船只阿芙拉型和苏伊士型的运费受到的影响尤其严重。按月计算，3 月份地中海周边的Aframax 型油轮现货运费较 1 月份的水平上涨了 70% 以上，而同期大西洋盆地的苏伊士型油轮现货运费则上涨了约 50%。
Drewry：在多功能航运市场隧道尽头的光线

随着多用途运输的再次衰退，随着海运价格的进一步下滑，使其成为十年来最糟糕的市场，根据最新的多用途船舶市场年度回顾和预测，复苏迹象显而易见，未来几年将有望增长势头。 2017年全球航运咨询公司Drewry发布报告。
Alphaliner：英国脱欧对全球集装箱运输市场影响不大

根据Alphaliner的数据表明，英国退出欧盟的决定，预计对集装箱运输行业直接影响不大，因为该国只处理全球集装箱运输总量1.4％。
船公司的服务可靠性5月份达到六个月高位

2016年5月班轮服务可靠性实现了的六个月以来的高位。在5月的最可靠的船公司是总部设在香港东方海外集装箱线 (OOCL)，准点时间达到 81.1%，非常紧随其后中国台湾航运公司万海 81.01%与长荣海运（Evergreen ）80.3%。
欧洲/地中海线进入市场旺季，海运费上扬

上海航运交易所市场周报指出，欧洲/地中海航线进入市场旺季，整体海运价格上扬，但涉及"斋戒月"区域则呈需求疲弱运价走低。但地东航线因目的地区域仍处于"斋戒月"期间，运输需求增势相对微弱。
Xeneta: 集装箱海运费到巴拿马运河开放后暴跌？

扩容后的巴拿马运河启用之后，会为货主包括美国和加勒比海地区的消费者、企业带来繁荣。但是，它可能被看作是妨碍运营商的一个金融灾难，集装箱货运基准和市场情报平台Xeneta说。
穆迪：全球航运业展望在负面逗留

根据评级机构穆迪的数据显示，随着航运业其盈利恶化，而海运价格可能依然“低迷之际供应充足”，在未来12-18个月全球航运业的展望为负面。
穆迪：调整全球航运业展望为负面

2016年3月17日，穆迪投资者服务公司（moody‘s）调整全球航运业展望为负面，因为它预计供应增长幅度超过2%，在2016年快于需求增长，抑制了海运价格，尤其是干散货和集装箱这部分。

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