美国西海岸港口的进出港比率增加了 60%，超过了疫情前的水平，表明港口压力过大，因此预计会出现进一步的拥堵在接下来的几个月里。
到目前为止，2021 年的铁矿石贸易表现非常强劲。根据 Refinitiv 的船舶跟踪数据，2021 年前 7 个月的全球总装载量同比增长 2.8% 至 8.919 亿吨。这高于 2019 年前 7 个月的 8.556 亿吨，该年份受布鲁马迪尼奥大坝灾难影响。然而，这略低于 2018 年前 7 个月创下的历史记录 8.921 亿吨
9月7日，据从广州港集团获悉，近年来，广州港（Guangzhou）积极响应国家“一带一路”倡议和打赢蓝天保卫战，为加快推进“公转铁”建设，提升港口综合服务能力，结合党史学习教育安排，基层党组织和党员充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用，将中欧班列平台在大朗车站的运作延伸至港区码头，稳定开行“广州港-阿拉山口-波兰”海铁联运中欧班列，保障中欧贸易往来、畅通国际物资运输通道，至今已成功发运中欧班列共7列。
海关总署周二公布的数据显示，中国是全球最大的煤炭消费国，上月进口煤炭 2805 万吨，低于 7 月的 3018 万吨，但远高于去年 8 月的 2066 万吨。
中国 8 月铁矿石进口五个月来首次增长，较 7 月增长 10.1%，但在北京钢铁产量控制下需求仍然低迷。海关总署周二公布的数据显示，这个全球最大的铁矿石消费国上个月进口了 9749 万吨炼钢原料。
波罗的海干散货海运指数（BDI）周二跌至 8 月中旬以来的最低水平，因为所有船舶部门的需求都放缓。综合考虑好望角型、巴拿马型、超灵便型和灵便型船舶费率的整体指数连续第六个交易日下跌 115 点或 3%，至 3,707，为 8 月 17 日以来的最低水平。
韩国占主导地位的散货船公司泛洋船务（Pan Ocean Co.） 将扩大其船队至 300 艘船，以满足全球快速增长的散货需求。Pan Ocean 正在租用 191 艘散货船，约占其运营船队的三分之二，而去年底则为 121 艘。租用一年或更长时间的散货船数量从去年的 4 艘跃升至 34 艘。
据有关消息，9月7日，阳明海运“起明”轮在今治造船举行命名典礼仪式，透过线上视频连线阳明海运台北办公室，并邀请海泷船务代理（股份）公司林见松董事长为新船命名，由林董事长夫人虞媛媛女士担任该轮掷瓶人，共同为新船献上一帆风顺、班班满载的祝福。
由于跨太平洋航线供需两旺，运价飙升，更多班轮公司增加了在该市场的运力供给，特别是联盟外的班轮公司，正在迅速抢占市场份额。LOS ANGELES
9月1日，由五家韩国班轮公司组建的“K联盟”，开始在亚洲区内航线上进行共舱合作。K联盟成员还表示，计划把亚洲的货物转运至美国和欧洲。
根据Alphaliner最新公布的数据，截止至2021年9月3日，全球在运营集装箱船数量共计6261艘，总运力为2498.81万TEU，折合约3.0亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的45.55%。
据高雄港务分公司表示称，长荣海运旗下一集装箱船“长芳”轮 （EVER BALMY）在停靠高雄港（Kaohsiung）后发现五名船员核酸检测为阳性，其中两名为菲律宾船员，三名为中国台湾船员，目前船舶已停止作业并管制出港。
一位港口官员表示，在英国退欧后的新环境和集装箱运输量不断增长的情况下，安特卫普港不断增长的近海航运业受到英国卡车司机短缺的推动。安特卫普港爱尔兰和英国代表贾斯汀阿特金说，英国退出欧盟后，英国和欧盟之间的贸易量下降，但安特卫普港的近海贸易量有所增加。
9月6日，满载着60标准箱摩托车的新丝路航运海铁联运专列缓缓驶入宁波舟山港（Ningbo）铁路北仑港站，预计将于9月15日出口至美国洛杉矶（LOS ANGELES）等城市，此标志着新丝路航运（中美）专线重庆-宁波舟山港海铁联运专列首发成功，这是今年渝甬班列开通的第4条船公司专列。
据有关消息，近日俄罗斯总统普京在一次会议上表示，从明年开始，圣彼得堡（Saint Petersburg）和符拉迪沃斯托克（Vladivostok）之间应该有定期的商业航行。
达飞轮船（CMACGM）表示，由于集装箱需求旺盛，难以供应所需的集装箱设备，因此宣布将其在欧洲和美国之间的旺季附加费提高1000美元/FEU，增至2700美元/FEU，从今年10月1日起生效。
9月6日，商船三井（MOL）“兰花”轮在广州港（Guangzhou）南沙汽车口岸顺利靠泊后徐徐放下尾跳，1397辆商品车在码头前沿装船出口，成为年内第二家在南沙开通外贸滚装航线的船公司，进一步丰富了广州港外贸滚装航线网络。
美国一些最繁忙港口的高管预计，由于制造商和零售商希望尽快补充耗尽的库存导致货物积压，超越了航运通常的季节性淡季而需求依然旺盛，全球主要航运通道的拥堵状况将持续到明年。
本周（8.28-9.3），宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于4082.4点，较上周上涨2.1%。21条航线中有15条航线运价指数上涨，6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，16个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。
据外媒有关报道,海运业界深陷人手严重不足困境,由大型海运公司日本邮船（NYK）等三十家公司组成的团队,正着手研发即使无船员也能行驶的无人集装箱船技术,目标是在2025年以前实用化。
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