埃及财政部长穆罕默德·马伊特周六表示，预计到本财年末，苏伊士运河的收入将达到约 70 亿美元。
美国国际开发署 (USAID) 发布了一项行动计划，以减少胡志明市 Tan Cang-Cat Lai 码头的拥堵。
国际航运集团马士基周三表示，随着上海加快支撑物流供应链和加快主要行业的复工，其在上海的货物吞吐量一直在提高。
埃及铁路政府高级官员表示，继去年 10 月 6 日该国首个公私合作 (PPP) 陆港项目在财务上成功完成后，埃及计划建立六个陆港。
已经存在两年的供应链问题的影响非常大，导致海运和内陆运输的运输时间显着延长。供应链中的问题越大，对容器的需求就越大，但是当问题减少时，需求也会减少。
2022年第一季度，汉堡港的集装箱吞吐量增长了 1.8%，达到 220 万标准箱。
洛杉矶港在 2022 年 4 月管理 887,357 个标准箱，实现了其 115 年历史上第二好的 4 月。
欧盟委员会已经充实了一项计划的细节，以提高欧盟的可再生能源产能并减少对俄罗斯化石燃料的依赖，同时承认现有煤炭设施的使用时间可能“比最初预期的要长”。
印尼政府周五（5 月 20 日）表示，印尼将对棕榈油实施国内销售要求，此前一天，全球最大的主要食用油生产国撤销了对棕榈油的出口禁令。
尽管 COVID-19 中断，中国港口在今年前四个月的货物吞吐量略有增长，公路货运量同比下降3.9%。
中国的封锁正在打击一个已经受到严重压力的全球集装箱配送系统，并且由于普遍的拥堵而面临容量减少的问题。对这种情况的积极解读可能是，运量的减少将加速班轮网络性能和港口生产力的正常化。
亚洲-北美贸易的全包溢价率在截至 5 月 20 日的一周内继续处于弱势地位，因为对亚洲商品的需求仍然低迷，并且据报道装载地区的运力状况良好。
预计今年夏天上海将有 260,000 标准箱的未装船货物涌入市场，使旺季比去年“更加混乱”。
印度出口商和货运代理在过去一年中遭受了 GRI （综合费率附加费） 的沉重打击，但现在发现自己处于运费水平转变的边缘。
休斯顿港 4 月份的货物装卸量创下了 334,493 标准箱的记录。与 2021 年同月的集装箱量相比，该港口的集装箱量增加了 21%。
长荣海运的所有 30 艘 L 级船舶都在升级，因为这家中国台湾班轮运营商在运力排名中超过了其泛日竞争对手 ONE。
釜山新港南侧6号码头的运营商釜山集装箱码头（BCT）已提前开放两个泊位。
经过两年的快速增长后，由于收购和小型运营商面临的强大财务逆风，美国卡车运输运营商的数量将减少。
越来越多的亚洲托运人通过墨西哥湾的港口（尤其是休斯顿港）将其海运出口路由到美国，以避免美国其他大型门户的瓶颈和拥堵。
据直接了解这些交易的人士称，巴西甘蔗厂正在取消一些糖出口合同，并将生产转向乙醇以从高能源价格中获利，这引发了人们对糖短缺的担忧。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
