全球领先的港口运营商中远海运港口有限公司今天公布了本公司及其子公司(“本集团”)截至2022年3月31日止三个月的第一季度业绩。
受推高国际运费的因素共同推动,中国和香港主要航运集团在上半年录得创纪录的收入和利润增长。按运力计算,全球第三大海运承运人国有中远海运控股表示,上半年收入同比增长 88% 至人民币 1,392.6 亿元(215 亿美元),而净利润则飙升 32 倍,达到人民币 370.9 亿元。
自1998年以来,交通运输部定期组织开展《中国航运发展报告》(航运白皮书)的编写工作。2020年7月,上海航运交易所根据各公司报送资料整理,《2019中国航运发展报告》发布中国主要航运企业船舶运力总体情况。
美国零售联合会(U.S.National retail Federation)和哈克特协会(Hackett Associates)发布的《全球港口追踪报告》(Global Port Tracker report)显示,由于新冠肺炎疫情导致中国的工厂延长了停产时间,预计近几个月美国主要港口集装箱的进口量将出现比以往更大幅度的下降。报告覆盖的美国港口2019年12月吞吐量为172万TEU。这一数字较2019年11月上升1.8%,但较2018年底的高位下降了12.4%。
7月15日,舟山中远海运重工为达飞轮船(CMACGM)建造的第四艘3300TEU集装箱船“CMACGMFORTFLEURD’EPEE”顺利签字交付,此标志着舟山中远海运重工全系列共四艘3300TEU集装箱船建造交付完美收官,批量化集装箱船建造领域得以巩固,竞争力不断增强。
5月22日,达飞轮船(CMACGM)旗下超大型集装箱船“狮城”轮在舟山中远海运重工完成13800TEU改17200TEU改装项目,重新扬帆远航。自此,法国达飞在该公司的4艘超大型集装箱船改装系列项目全部交付。该系列项目的施工实现了世界大型集装箱船加长改装项目“零”的突破。
3月20日,舟山中远海运重工为马士基航运(MAERSK)建造的第七艘3600TEU集装箱船“VAGA MAERSK”顺利签字交付。至此,舟山中远海运重工3600TEU系列冰级集装箱船建造项目圆满收官。
1月10日,舟山中远海运重工为法国达飞轮船(CMACGM)建造的3300TEU集装箱船首制船“CMA CGM FORT DE FRANCE”轮举行命名交付。
10月30日,中远海运(COSCO SHIPPING)下属公司扬州中远海运重工建造的13500TEU系列集装箱船首制船安全离开公司三号码头,迎着初升的太阳开启试航。
当地时间10月13日至15日,交通运输部部长李小鹏应邀访问希腊,与希腊海运与岛屿政策部部长福蒂斯·库维利斯举行会谈,并调研中远海运集团(COSCO SHIPPING)经营的比雷埃夫斯港(Piraeus)。中国驻希腊大使章启月、中远海运集团董事长许立荣及交通运输部相关司局负责同志参加相关会谈及调研。
日前,由中远海运集团(COSCO SHIPPING)建造,首艘针对极地气候的冰级船“天恩号”,满载货物从连云港港(Lianyungang)启程,取道北极东北航道,经白令海峡,跨越北冰洋前往欧洲,全程18520公里。北极东北航道也被称为“冰上丝绸之路”,比传统航线节约航程12天。
8月4日,中远海运特运“天恩”轮从连云港港(Lianyungang)鸣笛启航,踏上了北极之旅,成为公司今年第四艘航行北极东北航道的船舶。
7月28日,由舟山中远海运重工为马士基航运建造的第五艘3600TEU冰级集装箱船N692圆满完成试航任务,顺利返航。
7月17日,大船集团为中远海运集团建造的第二艘20000TEU集装箱船“中远海运天秤座”号(COSCO SHIPPING LIBRA)举行命名交付,该船航海试验仅用120小时,刷新国内系列船试航周期新纪录。
日前,中远海运特种运的“天佑”号货轮装载着8600吨铁板桩缓缓驶出辽宁营口港散货码头,标志着“辽海欧”国际运输大通道第二条北极航线正式开通。
7月8日,中远海运集团所属控股上市公司中远海运(中远海控)发布公告称,美国外国投资委员会(CFIUS)已确定要约收购东方海外(国际)有限公司(东方海外 )的交易不存在未解决的美国国家安全事宜。
6月30日,中远海运集团(COSCO SHIPPING)旗下的中远海运港口宣布南通通海港口正式投入运营。
6月27日上午,中远海运星座系列第六艘集装箱船“中远海运摩羯座”轮(COSCO SHIPPING CAPRICORN)在南通中远海运川崎船舶工程有限公司正式命名交付。
从2018年世界交通运输大会航海领域主题论坛上获悉,中国远洋海运集团(COSCO SHIPPING)旗下的中远海运特种运输股份有限公司在2018年夏季将继续航行北极,预计将有10艘以上商船穿越北极航道。
从2020年开始,国际海运业将实施船舶燃油含硫量不得超过0.5%的新规。日本海运巨头商船三井CEO池田淳一郎警告说,新规或令航运业损失500亿美元,迫使货轮运营商停业,“我们都会破产”。