长荣海运增30艘L级船，成为全球第六大集装箱船公司

UpdateTime：2022/5/20 15:05:34

长荣海运的所有 30 艘 L 级船舶都在升级，因为这家中国台湾班轮运营商在运力排名中超过了其泛日竞争对手 ONE。

在 2012 年左右建造的最初 8,500 标准箱船舶中，有 21 艘在船龄 5 岁时进坞时的容量增加到 9,500 标准箱。

所有船龄10年的船舶都将进行特检，之前未升型的9艘船将在中远舟山和华润大东船厂扩建。

在改造工程中，船上的甲板室被水平切成两半，插入一段将桥梁抬高约5m。绑扎桥也将升起，以便存放另外两排集装箱。

目前在班轮运营商中排名第六的长荣目前总运力为 151 万标准箱，超过了 ONE 的 150 万标准箱。这家中国台湾航空公司的订单量也位居第二，为 630,000 标准箱，仅次于 MSC 的 140 万标准箱。Evergreen 增加的许多运力来自新造船，包括自有船和长期租船。与几家竞争对手相比，长荣几乎没有购买任何二手船。

在中国台湾三大班轮运营商长荣、阳明海运和万海航运中，长荣在 2022 年第一季度表现最佳，收入同比增长 90% 至 1708.2 亿新台币（59.8 亿美元），净利润飙升从 2021 年第一季度起增长 160%，达到 1061.5 亿新台币（37.2 亿美元）。