上海可能迎来旺季 260,000 个集装箱的激增

UpdateTime：2022/5/20 15:24:01

预计今年夏天上海将有 260,000 标准箱的未装船货物涌入市场，使旺季比去年“更加混乱”。

根据德鲁里的新分析，中国的封锁给全球集装箱配送系统带来了问题，该系统“已经受到严重压力，并且由于普遍的拥堵而面临运力下降”。

这位分析师表示，当上海最近的封锁开始时，对船舶挂靠几乎没有影响，但从 4 月中旬开始，挂靠量加速减少。

“德鲁里估计，由于封锁，4 月份有多达 260,000 标准箱的出口货物没有从上海港运出。这相当于 26 艘满载 10,000 标准箱的集装箱船，随着供应链的重新启动，未来几个月必须以某种方式找到它们。

“最大的不确定性是中国的封锁限制何时结束，以及这将对整个供应链产生的‘牛鞭’影响。

“班轮运输时间表也将至少需要一个轮换才能正常化。这意味着，即使今天结束封锁，集装箱配送系统的可预测性和容量也会在夏季旺季受到威胁。”

事实上，在 Container xChange 调查的货运代理、贸易商和托运人中，有 51% 预计今年夏季旺季货运量激增对全球供应链的影响将比 2021 年更加混乱。

例如，58% 的受访者表示，中国的封锁使“难以按计划生产/运送尽可能多的产品”，这表明“由于中国的零新冠疫情战略限制了对欧洲和美国的出口，货物积压和未满足的需求正在增加” .

Container xChange 的联合创始人兼首席执行官克里斯蒂安·罗洛夫斯 (Christian Roeloffs) 表示：“一个大问题是，中国是否会牺牲其零新冠疫情政策来重新推动贸易和经济发展。如果是这样，那么有各种迹象表明，随着出口积压的发货，我们将看到大幅激增。

“如果尽快放宽封锁规定，允许卡车司机重返工作岗位，那么这些积压订单将与旺季订单同时到达，这可能会导致欧洲和美国港口出现大量供应链阻塞，那里交通拥堵。已经很普遍了。”

然而，Roeloffs 先生补充说，很少有迹象表明习主席愿意妥协他的卫生政策以促进贸易，而且其他经济因素也在起作用。

他解释说：“这枚硬币的另一面是需求。无论是 GDP 预测、采购经理人指数、通胀上升还是消费者信心，多项指标都表明需求可能正在萎缩。

“这可能有助于抵消来自中国的货物突然涌入，特别是有迹象表明消费者在服务而非产品上的支出增加。”