欧盟已提议投资高达 20 亿欧元，以减少欧盟对通过德鲁日巴管道进口俄罗斯原油的依赖，这是在乌克兰战争后迅速减少对莫斯科石油和天然气的依赖计划的一部分。
希腊仍然是世界上最大的船东国家，因为拥有 5,514 艘船舶的希腊船东目前控制着全球船队约 21% 的运力（载重吨 - 载重吨）。
海关总署 5 月 18 日公布的数据显示，尽管国内需求疲软，但由于出口配额紧张限制了流出，中国 1-4 月柴油、汽油和航煤出口量同比下降 51.7% 至 859 万吨.
将好望角型、巴拿马型、超灵便型和灵便型船费率纳入考量的综合指数上涨 100 点，或 3.1%，至 3,289 点，为 12 月 9 日以来的最高水平。
地中海航运公司 (MSC) 的增强型海鸥服务于 5 月 18 日开始停靠大铲湾码头，该船在深圳西部有一个新的每周靠泊港口，并靠泊了“AMATHEA”轮。
全球第十大集装箱航运公司 Zim 周三公布了其历史上最好的季度业绩。它上调了全年指引，现在预测 2022 年的收益将比 2021 年高出 20% 左右。
现代重工集团旗下造船控股公司韩国造船与海洋工程（KSOE）5月17日宣布，已与一家亚洲航运公司签署建造四艘大型液化天然气（LNG）运输船的合同。三星重工（SHI）当天还宣布，它已从非洲一家航运公司赢得了三艘液化天然气运输船的订单。
三个亚洲-北欧联盟的备考网络时间表目前是不可持续的，运营商需要每个环路增加三艘船才能维持每周的班次。
集装箱物流公司的市场和技术基础设施提供商 Container xChange 对货运代理、贸易商和托运人的调查显示，与 2021 年航运旺季相比，今年夏季旺季货运量对全球供应链来说将更加混乱。
欧盟统计局周三表示，受燃料和食品成本飙升的推动，欧元区 4 月份通胀率稳定在创纪录的 7.4%，将其预估从初步的 7.5% 下调。
全球集装箱班轮运输公司以星综合航运服务有限公司(ZIM)今天公布了截至 2022 年 3 月 31 日止三个月的综合业绩。
中国海关周三公布的数据显示，中国 4 月份的汽油出口量较上年同期下降了三分之一，但高于预期，因为在 COVID-19 封锁期间国内需求下滑，炼油厂削减了膨胀的库存。
全球航运危机持续到 2022 年 4 月，美国集装箱进口量与 2021 年相比再创历史新高。
将好望角型、巴拿马型和超灵便型运输船费率考虑在内的整体指数上涨 94 点，或 3%，至 3,189 点，为 12 月 13 日以来的最高水平。
南加州港口官员表示，从未征收过罚款的威胁是货物快速运输的主要原因，并且海上集装箱船的大量备份已经消退。
从美国西海岸到远东的冷藏集装箱的长期海运费处于历史最高水平。5 月 15 日，所有有效合同的平均价格为每 40 英尺冷藏箱 5850 美元。
4 月份美国港口表现强劲，因为中国的集装箱总量仅下降了 2.5%。 长滩港创下纪录，但美国东部、墨西哥湾沿岸港口的收益更大。
美国佐治亚州萨凡纳港在 2022 财年（2021 年 7 月至 2022 年 6 月）的十个月内处理了 475 万标准箱，与去年同期相比增长了 8%。
印度现在计划通过铁路连接另外 27 个港口，以加快货物运输。在这方面，印度铁路公司将耗资130亿美元铺设约3000公里的铁路线。
Allseas Global Logistics 已为其从宁波到利物浦的 China Xpress 服务增加了第六艘船，MD Darren Wright 告诉The Loadstar ，该公司正在寻找另外两艘船来提供每周服务。
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