贸易消息人士告诉路透社，在印度周末禁止小麦出口以遏制国内价格飙升后，亚洲小麦进口商周一争先恐后地寻找新的供应来源。
亚洲最大的船舶回收厂位于古吉拉特邦西海岸的阿朗，目前的情况是相反的，因为这里的拆船厂在 2021-22 年期间拆除了更多的船舶，但与去年相比，他们可以处理的吨位减少近 35 万吨。
中国 4 月份煤炭日产量较上年同期增长 11%，增加供应以确保国家能源供应安全的推动，但产量较 3 月份创下的历史新高有所下降。
由于环境限制和 COVID-19 中断的影响缓解，中国 4 月粗钢产量回升，环比增长 5.1%，但仍远低于去年同期水平。
国家统计局 5 月 16 日的数据显示，由于 COVID-19 的复苏损害了石油需求，4 月份中国的原油吞吐量同比下降 10.5% 至两年低点 1266 万桶或 5181 万吨。
随着集装箱即期费率继续下降并接近合同费率，又有两家海运公司报告了创纪录的第一季度收益。
韩国海运公司高丽海运（KMTC Line）仍然是韩国收入最高的支线运营商，收入同比增长 91%。
法国船公司CMA CGM 集团宣布在洛杉矶的 FMS 码头以及美国芝加哥、达拉斯、堪萨斯城和孟菲斯的所有 CMA CGM 返还地点启动航运业的第一个早期集装箱返还奖励计划。
上海港 4 月份集装箱吞吐量超过 308.5 万个 20 英尺标准箱 (TEU)，恢复到去年同月的 82.4%。
国际能源署（IEA）表示，到 2022 年，俄罗斯每月从原油和产品的总销售额约 800 万桶（bpd）中赚取约 200 亿美元（164 亿英镑）。今年石油出口总收入增长了 50%。
供应中断正值全球处于长达数月的高能源和投入成本环境的关键时刻，这正在加剧通胀压力并迫使政府采取出口限制等政策行动。
尽管由 Sea-Intelligence 跟踪的全球船期可靠性继续缓慢改善，3 月份达到 35.9%，而前一个月为 34.4%，但仍低于 2021 年的水平
俄罗斯今年的小麦产量可能会创下历史新高，在其入侵乌克兰可能有助于引发自 2018-19 年以来全球产量首次下降之际，加强了世界最大小麦出口国的作用。
长滩港码头工人和码头运营商上个月运送了 820,718 个 20 英尺当量的集装箱货物，比 2021 年 4 月创下的上一个记录增长了 10%。进口增长 9.2% 至 400,803 标准箱，而出口下降 1.8% 至 121,876 标准箱。通过港口的空集装箱增加了 16.9%，达到 298,039 个标准箱。
中国 3 月份出口了 45,260 吨原铝，为 2010 年 4 月以来的最高月度出口总量，其中近一半出口到荷兰。
印度从 5 月 13 日起禁止出口，在俄罗斯入侵乌克兰后全球供应已经下降的时候，阻止了市场的大量供应。
随着上海又结束了一周的冠状病毒封锁，生产能力和由此产生的出口量继续下滑——使运价承压——尽管由于远洋班轮试图弥补运价下降的趋势，空运量激增。
液化天然气市场目前正在经历一场“完美风暴”，这种情况是通过一系列事件演变而来的，每一次都比以前更糟。事情可能很快就会失控。
在 2022 年 5 月 5 日发布的通知中，印度电力部指示所有发电厂增加煤炭进口。具体而言，该部要求旨在使用国内煤炭运行的发电厂至少开始进口其需求的 10%。
商品和证券市场的参与者长期以来一直使用衍生品来抑制下行风险和对冲数百万美元的头寸。但在集装箱航运领域，参与者能够使用清算、现金结算的期货来抵消风险已经过去了 5 年多。
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