中国：1-4 月主要石油产品出口同比下降 51.7% 至 860 万吨

UpdateTime：2022/5/20 12:44:30

海关总署 5 月 18 日公布的数据显示，尽管国内需求疲软，但由于出口配额紧张限制了流出，中国 1-4 月柴油、汽油和航煤出口量同比下降 51.7% 至 859 万吨.

市场消息人士称，在下一轮配额分配之前，从 5 月份起仅剩下 441 万公吨的出口配额，预计出口量将保持在低位，导致亚洲市场供应紧张。

此外，市场人士预计，第二轮配额将于 6 月发布时相当低，约为 2-3 百万吨。去年，第二批配额在 8 月份分配了 750 万吨。

北京决定今年减少石油产品出口以实现减排目标，将2022年第一批配额同比削减56%至1300万吨。 一位中国国有石油公司的贸易商表示，配额不足是限制出口的“真正的核心问题”，不过他也提到了高运费和租用清洁油轮的困难。

展望未来，中国东部一家大型中石化炼油厂的消息人士表示：“我们没有计划在 5 月/ 6 月出口任何石油产品，尽管出口利润相当不错。”

由于海外市场的强劲需求，中国炼油厂在今年前四个月确实增加了 MTBE（一种用于生产汽油的混合成分）的出口。据中国消息人士称，MTBE出口不受配额限制，消费免税，增值税可退还。

航空燃油出口创两年新高

航煤是三种主要产品中唯一实现出口增长的产品之一，4 月创下 96 万吨的两年新高——这是自 2020 年 4 月出口 203 万吨以来的最高水平——因为中国公司专注于有限的出口配额更多关于航空燃料。

GAC 数据显示，尽管国内产量下降了 55.6%，但 4 月份出口同比增长 46.4%，这反映出在严格的 COVID-19 控制和海外需求强劲的情况下国内消费疲软。

今年前四个月，航油出口量同比增长 31.4% 至 296 万吨。

“在应对这一流行病两年后，越来越多的亚洲政府开始将 COVID-19 视为地方病，因为同时实现了高疫苗接种水平，”亚太航空公司协会总干事苏巴斯梅农说。

AAPA 数据显示，3 月份亚太地区的航空公司运送了 350 万名国际乘客，高于去年同期的 120 万名乘客。

汽油方面，4 月份出口总量为 98 万吨，比 3 月份下降 15.4%，略低于市场预期的 100 至 110 万吨。1-4 月出口量同比下降 38.7% 至 402 万吨。

市场消息人士称，由于听说许多炼油厂在上海解除 COVID-19 限制之前囤积汽油和汽油混合成分，预计 5 月中国汽油出口将进一步下降。

上海5月16日宣布，计划在6月下旬分三个阶段全面恢复日常活动。

GAC 数据显示，4 月份柴油出口量从 3 月份的 673,000 吨的六个月高位下降 21.2% 至 530,000 吨。

前四个月，柴油出口量是三种主要石油产品中最低的，为 161 万吨，较 2021 年 1 月至 4 月的 897 万吨下降 83%。

市场消息人士预计，由于中国政府正在采取措施促进基础设施建设以维持经济增长，因此中国将需要更多的汽油桶，这一趋势将持续下去。