集装箱船的所有者正在与海运承运人在他们锁定在联盟网络环路上部署的更大吨位的固定装置扩展方面采取强硬态度。
以色列集装箱运输公司 ZIM 已将意大利的里雅斯特港添加到该公司的两项服务轮换中。
全球第十大集装箱航运公司 Zim 周三公布了其历史上最好的季度业绩。它上调了全年指引，现在预测 2022 年的收益将比 2021 年高出 20% 左右。
全球集装箱班轮运输公司以星综合航运服务有限公司(ZIM)今天公布了截至 2022 年 3 月 31 日止三个月的综合业绩。
目前，集运市场行情大好，班轮公司的业绩也大幅提升。马士基最新预计，全年息税折旧及摊销前利润 （EBITDA）为220亿-230亿美元高于此前估计的180亿-195亿美元。人们曾预测整个集装箱航运业今年的净利润合计可能达到1000亿美元，这一预测看似乐观，但现在看来却有些悲观。此外，随着业绩攀升2021年上半年，集装箱船建造订单数量为317艘，已猛增至自2005年上半年以来的高位。各班轮公司除了造船买船买箱外，不少班轮公司开启收购模式，以实现业务增长。
今年国际航运市场的新现象，是只有以前旺季和超级旺季才会有的。全力应对国际航运业变化的山东港口青岛港（Qingdao），持续提升港口综合服务能力，今年前8个月新增20条集装箱航线，朝着东北亚国际航运枢纽中心全速进发。
今年7月，以星航运（ZIM）以超过15亿美元的价格与Seaspan签署了10艘同级别的LNG动力集装箱船，合同价值逾15亿美元。
据悉，全球九大船公司2021年上半年的总营业收入已突破千亿美元，达1047.2亿亿美元。其中净利润总和更是超过去年全年的净利润总和，达290.2亿美元，去年为151亿美元，可谓赚得盆满钵满！
据造船消息人士称，世界最大集装箱独立船东塞斯潘（Seaspan）准备订购24艘7000TEU中型集装箱船，价值超过20亿美元。据悉，这批新船将在中国船舶集团旗下船厂建造。
MSC（地中海航运） 在短短 12 个月内就其二手船购买数量超过了 100 艘船，基本上在很短的时间内增加了相当于以色列船公司 ZIM（以星） 整个船队的数量。
据有关消息，以色列班轮公司以星航运（ZIM）已经摩拳擦掌，准备拨出今年斩获的部分利润，寻找合适的时机向收购对象“开火”。
近日，以星航运（ZIM）披露了2021年上半年财务业绩。据财报披露，该公司今年1-6月实现总收入41.3亿美元，去年同期仅为16.2亿美元，同比增长155%；净利润14.8亿美元，去年同期为1300万美元。同比增长接近113倍。上半年完成箱量173.9万TEU，同比增长35.86%；平均单箱运费2,145美元，而去年同期为1,081美元，同比增长98%。
8月19日据有关消息，以星轮船（ZIM）披露了其2021年上半年财务业绩。
全球集装箱班轮运输公司以星综合航运服务有限公司（纽约证券交易所代码：ZIM）今天公布2021年第二季度的综合业绩,第二季度的净收入为 8.88 亿美元（2020 年第二季度为 2,500 万美元）
近日，以星航运（ZIM）携手广西柳州商务局等合作伙伴，实现了以星航运“柳州-香港”接驳航线首航。
Delta变异病毒在全球迅速蔓延，使本已失控的集运市场更加混乱，美国线运价已经突破两万美元，市场旺季有望延续至第四季度。
近日，在山东港口即将成立两周年之际，山东港口青岛港（Qingdao）自动化码头106泊位，迎来“达飞松加泰格”轮，标志俄远东达飞（CMACGM）俄罗斯东方港直航航线，在山东港口青岛港成功首航。
近日，困扰于运费已久的外贸人终于出了一次圈——“ #我国外贸企业#”冲上了微博热搜。这个话题的阅读量甚至超过了1.3亿。
日前，航运咨询机构Alphaliner对七家主要的航运公司进行了一项调查，调查显示，货运量在2021年第一季度出现显著下降，已恢复到疫情前水平，暂停了前两个季度的增长。
集装箱航运市场从未如此火爆，承运人的季度营运利润呈指数级增长，行业年度业绩创下有记录以来的新高。新加坡船公司太平船务（PIL）自两年前陷入严重的财务困难以来，首次扩大了其船队规模，这进一步表明集装箱航运业正蓬勃发展。
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