10月10日，据韩联社报道，大宇造船（DSME）对外宣布公司重组计划进展顺利，预计未来业绩将维持在积极水平，能够按时交付船舶和海工装备。
日前，山东海运公布2016年上半年经营业绩。该公司上半年录得营业收入18.38亿元人民币，同比增长1.02亿元人民币；亏损1.36亿。
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据韩联社报道，大宇造船（DSME）近日宣布，由于造船业长期低迷，大宇造船（DSME）将通过提前退休计划解雇约1000名员工。大宇造船（DSME）官员称，将在10月21日之前接收员工的提前退休申请。
岘港港口位于越南中部，是该国第三大港。近日，越南相关部门正忙于为该港规划新建设施，以缓解其交通拥堵问题。而资金来源则可能来自日本。
据了解，2016年前三季度，宁波舟山港股份有限公司预计完成集装箱吞吐量1771万标准箱，同比增长3.9%；预计完成货物吞吐量50563万吨，同比增长0.3%。9月份，宁波舟山港股份有限公司预计完成集装箱吞吐量181万标准箱，同比下降4.2%；预计完成货物吞吐量5501万吨，同比持平。
10月8日,据埃菲社报道，尽管世界爆发危机，加之中国经济放缓，但可能带来世界货物运输革命的北极航线仍在继续稳步推进。
据贸易风报道，韩进海运（HANJIN）正在慢慢剥离集装箱船运力业务，预计该公司97艘集装箱船船队中超过50艘将返还给船东。
最外媒新消息，为提供货主更快捷的运送服务，长荣海运（EMC）将于10月，与中远海运（COSCO）共同投船，联营亚得里亚海至以色列新航线(Adriatic-Israel Service，简称AIS)，提供以色列、希腊、亚得里亚海主要港口的直航服务。
据路透社消息，韩国船东现代商船（HMM）计划保留其新设立的亚洲-美国航线服务，并将其作为周班定期服务运营。这一服务航线的设立原本是为了帮助8月底宣布破产保护的韩进海运（HANJIN）解决运力中断影响的。
韩国航运公司大韩海运近日下单订造了2艘50000载重吨超灵便型散货船，每艘造价约为3030万美元，总价值为6060万美元。
10月8日，上海国际航运研究中心发布了2016年第三季度中国航运景气报告，报告显示中国航运企业经营状况总体依旧严峻，中国航运景气指数为96.00点，虽系近一年以来的最高位，但仍处于微弱不景气区间。中国航运信心指数为64.69点，依然处于较为不景气区间。但是集装箱海运企业与港口企业经营状况率先回暖，踏过景气分界线进入景气区间。
据最新消息获悉，10月2日，以色列班轮公司以星航运（ZIM）公布其2016财年第二季度业绩，亏损7400万美元。
据外媒消息称，中远海运集团将在2017年年初宣布整合旗下全部11家船厂的修造船业务，将打造中国第三大造船集团，该方案一旦实施将成行业内最大的重组方案。
在获得大股东的资金支持后，全球各港口开始陆续允许韩进海运（HANJIN）的船舶靠港。10月3日和10月8日，韩进海运（HANJIN）旗下的“韩进绿洲”号和“韩进捷克”号停靠上海洋山港卸货，这是自8月31日韩进海运宣布申请破产保护后，首批被允许停靠中国港口的该公司的货轮。
日前，珠海市政府召开常务会议，研究并通过了《继续提升珠海港高栏港区集装箱吞吐量暂行办法》，明确2015年8月到2018年8月，每年拿出不超过1亿元的补贴资金，继续大力推动珠海港高栏港区集装箱业务的发展。
日前，黄骅港与鹿特丹港，直通航线项目，及沧州渤海新区与卓迈投资共建通航产业园项目正式签约。
日前，三星重工宣布，与摩纳哥船东GasLog签署2艘180000立方米LNG船的建造合同，价值4200亿韩元(约合3.8亿美元)，新船将在2018年交付。这是三星重工在过去近一年来获得的首笔订单。
据路透社消息，日本三大航企之一的日本邮船（NYK ）周五发布消息称，受迟迟未见复苏航运市场大环境的影响（尤其是集装箱运输以及干散货运输市场），其2016财年上半年预计将亏损达到惊人的1950亿日元（约合18.8亿美元）。
据从江苏省交通厅港口局获悉，2016年世界集装箱港口百强榜单公布，江苏省连云港港、太仓港、南京港榜上有名。
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