大宇造船：重组计划进展顺利

UpdateTime：2016/10/11 11:03:21

10月10日，据韩联社报道，大宇造船(DSME)对外宣布公司重组计划进展顺利，预计未来业绩将维持在积极水平，能够按时交付船舶和海工装备。

曾被债权人要求推迟抛售资产时间

大宇造船(DSME)称，将在本月末完成出售首尔总部大楼的交易，这笔交易价值约为1800亿韩元;此外，非核心资产也将在近期抛售。

据了解，大宇造船(DSME)此前在债权人的要求下推迟抛售资产的时间，并将山东大宇造船列为待出售子公司之一。为了获得更加合理的价格，债权人要求大宇造船将非核心资产销售时间推迟至2018年。

大宇造船(DSME)债权银行的一位官员称，按照现有的订单储备，未来3年大宇造船(DSME)年销售额可能为8万亿韩元(约合67.5亿美元);因此，债权方决定将抛售子公司的时间推迟至2018年，届时预计价格将更加合理，另外，大宇造船(DSME)还将把国防部门分拆为独立子公司并出售股份，以获取3000亿韩元资金。

去年，大宇造船(DSME)曾表示，计划出售包括罗马尼亚大宇曼加利亚重工、DSME Construction、DeWind、DSME Oman、DK Maritime和FLC在内的子公司。然而，截至目前，只有FLC成功出售。债权人称，目前大宇造船(DSME)计划抛售8家子公司，包括山东大宇造船、Shinhan Heavy Industries和Samwoo Heavy Industries。这些子公司价值约为5.9亿美元。

自救计划包括出售船坞和裁员降薪

2016年上半年，大宇造船(DSME)报出1.19万亿韩元的净亏损(约合10.8亿美元)，其负债比率高达7000%以上。

也就在2016年5月，大宇造船(DSME)向债权人提交了新的自救计划，价值约为5.2万亿韩元(约合44.7亿美元)。以韩国产业银行为首的债权人一直要求大宇造船(DSME)提出更加彻底的重组计划，从而应对全球造船业低迷带来的巨额亏损。2015年，大宇造船(DSME)曾向债权人提交了价值1.85万亿韩元的自救计划，以此来换取4万亿韩元的资金援助。

按照大宇造船(DSME)提交的新计划，大宇造船(DSME)计划出售5座浮船坞中的2座，这将使其生产设备减少30%。此外，这一计划还包括进一步裁员、降薪20%以及分拆一些盈利的业务部门在股票市场上市。

大宇造船(DSME)还计划提前进行裁员，并可能扩大裁员数量。此前，大宇造船(DSME)称，将在2019年之前解雇2300人。而就在不久前，大宇造船(DSME)表示，由于造船业长期衰退，计划以提前退休的形式解雇约1000名员工。2015年10月，大宇造船(DSME)已经以这一形式解雇了约300人。大宇造船(DSME)计划在2020年之前通过重组将员工总数裁减至10000人左右。