据统计，全球超过80%的贸易通过海运进行，港口则是航运网络的节点，在全球生产链上扮演重要角色,为此东南亚国家竞相进行港口建设，正值此时中国提出了“一带一路”战略，援建东南亚国家港口建设，创造合作共赢。
9月26日，大船集团为岚桥集团建造的第二艘30.8万载重吨大型油轮“瑞泰”号顺利命名交付，岚桥集团董事长、总裁叶成，大船集团领导刘征、蔡洙一、邓昌连出席命名交工仪式。
日前，大丰港三期通用码头上，一艘来自澳大利亚的货轮正泊岸停靠，高大的龙门塔吊繁忙地装卸着博汇公司的生产原料——木片,目前，联鑫的矿粉、迪皮埃的叶片、金风科技的设备都从通用码头进出口，码头吞吐量节节攀升。数据显示，2016年通用码头每个月的平均吞吐量大概在70万吨左右，同比增长10%。
据韩联社报道，现代商船（HMM）目前已开始着手收购韩进海运（HANJIN）主要资产的相关事宜。
航运业是国际经济走向的晴雨表，当前，全球航运业究竟有多糟糕？从国际航运巨头马士基航运（MSK）的经营数据可见一斑。马士基航运（MSK）近期发布的报告称，2016年二季度，马士基航运（MSK）平均运价降低24％，跌至历史低位，亏损达1.51亿美元，比2015年同期下滑6.58亿美元。
据韩联社报道，由于程序冗长，大宇造船（DSME）日前终止了出售其首尔总部大楼的谈判，2016年5月，大宇造船（DSME）曾选中一家韩国地产开发商作为优先投标人出售其总部大楼，当时预计售价约为1800万韩元(约合1.63亿美元)。
马士基集团“分家”后的战略已经明确，作为行业龙头，行业趋于进一步的整合，未来马士基航运（MSK）将停止订造新船，并已经准备好120亿美元的并购资金，将以金融实力吞并竞争对手。
韩国现代商船（HMM）将其船队的首艘派往欧洲的船已经安排好了，以缓解韩进海运（HANJIN）倒塌后所造成的混乱状态。
海关总署国家口岸管理办公室主任黄胜强表示，“十三五”期间(2016年至2020年)中国将通过口岸立法改革，扩大内陆地区口岸开放，增加内陆地区铁路口岸。 黄胜强...
日前，釜山港口局（BPA）在上海建立办事处，期待加强同中国的合作，同时提升对中国客户的服务。
9月21日，“呜——”随着一声汽笛长鸣，一列载着260多吨泰国进口橡胶的集装箱海铁联运专列，从湛江港徐徐开出，这标志着湛江港 "一带一路",东南亚—湛江—贵州 集装箱海铁联运专列正式开通。
9月21日，青岛港与加拿大全球交通枢纽在海尔洲际酒店隆重签署合作协议，共同助力萨省与青岛乃至中国的高质量农产品进出口合作关系。
9月23日，据悉，中谷海运（ZHONGGU）集团上海港2016年百万标箱庆典在上海港集团宜东分公司张华浜码头举行了。
9月22日，中远海运集团与青岛市人民政府在青岛举行战略合作框架协议签约仪式。
9月22日，已经申请破产保护的韩进海运（HANJIN）宣布，该公司第一大股东大韩航空（KE）已同意提供600亿韩元（约合5400万美元）新贷款，这让韩进海运（HANJIN）赢得了暂时的喘息机会，而韩国产业银行（KDB）随后也表示，正在考虑继续向韩进海运（HANJIN）贷款500亿韩元。
9月22日，马士基集团（MSK）发布其战略评估进展及管理层调整的任命。
法国达飞轮船副董事长鲁道夫·萨德(Rodolphe Saade)在9月21日表示，达飞轮船（CMACGM）将从韩进海运（HANJIN）破产中寻找机会。
这几天，航运业界真是"大事“不断，韩国韩进海运（HANJIN）申请破产保护余波未平，又出现了集卡“超高”问题引发业界热议，当下，又传出日本川崎汽船（KLINE）或将申请破产重整。
劳氏日报日前发布消息指出，据美国波士顿咨询公司(BCG)乐观预测，全球集装箱贸易预计到2020年可增长3.8%。
9月21日，据大连晚报消息，在大连海关隶属大窑湾海关的监管下，一艘由巴西驶来满载40万吨铁矿砂的全球最大混矿船舶近日抵达大连港大窑湾码头，并将在此完成混矿装卸作业。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
