新加坡的巴西班让港扩张的第三、四阶段已经完成，这个巨型港口已经开始运营。这个计划的最终目标是在2027 年左右将位于新加坡大士的所有港口整合为一体。为此，那些现存的城市港口将会逐渐关闭。新加坡现存的吉宝港、布拉尼港和丹戎巴葛港与巴西班让港一道位于这片城区的边缘。到2027 年，这些大港的土地租赁合同将陆续到期，巴西班让港将是最后一个关停的。
日前，岱山鼠浪湖铁矿石中转码头成功试靠新加坡籍40万吨矿砂船“远见海”轮，此标志着宁波舟山港码头最大等级从30万吨提升至40万吨。鼠浪湖矿石中转码头是宁波舟山港实现以资产为纽带的实质性一体化后全力推进的大项目之一。
日前，连云港港口控股集团董事长丁锐、总裁朱向阳率队拜访青岛港集团，与该集团董事长郑明辉、总裁成新农就推动连云港港与青岛港的战略合作关系升级进行深入会谈，并签署了建立新型战略合作关系备忘录。
15日10时57分，广州市119指挥中心接到报警，白云区石井镇石沙路八方物流园C7栋发生火灾，立即调派14个中队赶赴现场处置。 起火建筑为单层物流仓库，主要燃烧化妆品、油漆、汽车配件等易燃物品。
10月13日，中远航运（COSCO）发布2016年前三季度业绩快报公告，公告显示，报告期内公司实现营业收入43.15亿元，同比下降19.41%，净利润狂跌九成。
法国当地时间2016年10月13日，全球第三大班轮公司达飞集团（CMACGM）宣布任命Michel Delville为首席财务官，而前任首席财务官Michel Sirat将继续负责达飞集团（CMACGM）战略发展事宜。
韩进海运（HANJIN）债权人排行榜出炉，据 Ship and Bunker 的最新消息，韩进海运（HANJIN）破产事件的债权人名单披露，名单显示共有十家燃油公司被韩进拖欠款项，累计超过6400万美金。
地中海航运（MSC）澄清称，同马士基航运（MSK）的船舶共享协议 Maple/TP1 航线服务将运营至10月底。
中国与荷兰鹿特丹之间的第一条铁路班列已成为现实。这项服务是由中国铁路运营商：成都国际铁路班列有限公司在2016年6月份推出的，如今成都-蒂尔堡-鹿特丹特快专线已全面运营。
2016年前三季度，大连港集团累计完成吞吐量27466.8万吨，同比增长399.1万吨，汽车、油品等货种增幅超过10%。在全球航运业回暖乏力的大背景下，实属不易。
据韩媒报道，现代商船（HMM）近日表示，暂不考虑出售与油船业务部门相关的任何销售项目。
珠海港集团与欧洲港口集团在珠海市正式签署合资协议。双方将共同出资设立联营公司——珠海欧港(高栏)有限公司，携手打造华南纸浆物流分拨中心。
10月11日，在上海崇明出入境边检站的全程监护下，世界最大乙烯运输船——利比里亚籍“日食航海家”轮 完成新船交付仪式，并开启了以韩国釜山港为目的港的首个航次。
韩国昌原地方法院近日裁定暂时扣押“韩进厦门”号，这是韩进海运（HANJIN）旗下的船舶首次在韩国被扣押。该事件引发韩国国内争议。韩国海洋渔业部日前宣布，不会再暂时扣押韩进海运（HANJIN）靠港的船舶。
日前，据埃及《七日报》报道：苏伊士运河经济区总局与青岛港、中非发展基金、国家开发银行签署了合作协议。
日本邮船（NYK）日前推出了全新越南-泰国航线的汽车船服务，新服务对港口挂靠也做出相关调整。
日前，刚刚确定今后不准备订造新船的马士基航运（MSK）又“反悔”了，反悔的原因是有些船型在市场上本来就很少，譬如支线冷藏集装箱船。
据华尔街日报报道，在韩进海运（HANJIN）在韩国法院和世界各地法院寻求破产保护超过一个月之后，该公司的客户仍然就如何找回货物与韩进产生争执，让其陷入货物纠纷中.
10月10日，据《亚洲时报》报道，中国已邀请印度参加在斯里兰卡科伦坡港口城项目建设，“这是中印经济关系进入新阶段的信号”。
10月10日，据有关媒体报导，由中交广州航道局有限公司投资1.6亿欧元在荷兰建造的耙吸式挖泥船“浚洋1”在广州港举行建成交接仪式。据悉，该轮拥有强大的疏浚和吹填造地能力，总舱容量21028立方米，属超大型耙吸式挖泥船。
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