2016年前三季度，中国远洋（COSCO）集装箱航线货运量累计约为1188万标准箱，同比增长46.7%，实现航线收入约为390亿元人民币，同比增长20.6%。码头业务继续保持平稳，前三季度总吞吐量约为7023万标准箱，同比保持3.9%的增幅。
据德国北方银行透露，韩进海运（HANJIN）的6艘集装箱船将由马士基航运（MSK）接手运营。
根据新加坡海峡时报（The Straits Times）的消息，法国达飞轮船（CMA CGM）证实，打算和当地一所大学联合在新加坡为亚洲的高级员工创立一家培训机构。
据彭博社消息称，日本的三大航运企业，日本邮船（NYK），商船三井（MOL），以及川崎汽船（KLINE）发布联合声明，达成共识将合并其下集运业务，成立新的合资公司。
10月27日，大连港（Dalian）发布2016年三季度业绩报告。报告显示，截至9月30日，大连港总资产达326.30亿元，较去年同期增长12.05%，集装箱吞吐量:307.1万TEU，同比增长7.2%。
据路透社报道，马士基航运（MSK）表示正在考虑苏伊士运河管理局提出的“建立新的价格体系，调整收费标准”的建议，该体系包括了预先支付。
10月26日，达飞轮船（CMA）副主席 Rudolphe Saade在哥本哈根举行的丹麦海事论坛的开幕式上就韩进海运（HANJIN）事件发表自己的看法，他表示，“就国际班轮公司来讲，更多的破产事件恐将会发生。”
韩国造船业2016年以来已裁员超过2万人，但可能只裁了不到一半的量。预计到2016年底韩国造船业还有一波裁员潮，这一数字还将继续增加，估计全年将裁员达到 4 万人。
“世界经济加速向以网络信息技术产业为重要内容的经济活动转变。我们要把握这一历史契机，以信息化培育新动能，用新动能推动新发展。”在中共中央政治局第三十六次集体学习时，习近平总书记强调要做大做强数字经济，为互联网和实体经济深度融合、拓展经济发展新空间指明了方向。中国港口应要建数字强港。
10月25日,从河北省交通运输厅港航管理局获悉，2016年前三季度，河北省三大港口中，唐山港集箱吞吐量增速最快，完成131.1万标箱，同比增长34.7%;黄骅港完成43.9万标箱，同比增长24.6%;秦皇岛港完成36.8万标箱，同比增长4.6%。
据有关报道 “随着亚洲中产及富足旅游群体的快速增长，亚洲高端邮轮旅游市场目前正处于上升趋势。”还有不到一个月，星梦邮轮品牌旗下首艘邮轮“云顶梦号”即将在广州南沙港举行首航。
2016年1-9月，受煤炭和铁矿石吞吐量下跌的影响，鹿特丹港完成货物吞吐量同比下跌1.9%。
10月24日，韩国现代重工公开对外宣布称，其与菲律宾海军签署了建造2艘2,600吨级护卫舰的合同。
上海洋山深水港四期工程已完成基建工程，正式进入设备联调阶段，预计2017年投入试运营。届时洋山港四期将成为全球规模最大，设备最先进的自动化码头，进一步巩固上港世界“第一大港”的地位。
2016年 1-9月份，安特卫普港（Antwerp）继续保持增上趋势，完成货物吞吐量1.62亿吨，较去年同期增长3.3%；处理集装箱吞吐量750万TEU，同比增长4.0%。
近日，据阿根廷政府表示，包括中粮集团、嘉能可、嘉吉以及邦吉在内的谷物出口商将在未来三年里投资12亿美元，用于改善罗萨里奥港口的基础设施。
自2015年广州出台《建设广州国际航运中心三年行动计划》以来，广州港建设正开足马力，朝着多个既定目标奔跑。据从广州港集团了解到，“到2017年建设20个内陆港”的建设目标即将提前完成。“内陆港建设正在提速，所以到2016年底，广州港将实现25个内陆港（办事处）以及2个海外办事处的运营，2017年还将持续建设。”
日前，上港集团与南京港集团战略合作签约仪式在南京举行。南京市市长缪瑞林与上港集团董事长、党委书记陈戌源举行会谈，南京市委常委、常务副市长刘以安，上港集团副总裁王海建、丁向明，南京港集团总经理沈卫新、党委书记章俊，南京市有关方面及两港有关人员出席活动。
据韩国媒体Pulse报道，在韩进海运（HANJIN）申请破产以后，韩国把注意力放在了小型的集运公司新联盟的组建上，或由现代商船（HMM）主导。
2016年财年上半年：4月至9月，印度主要港口完成货物吞吐量3.15亿吨，同比增长5.2%，而去年同期录得数据为2.99亿吨。
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