据韩联社报道，2016年11月22日韩进海运（HANJIN）为筹集资金，已经以370亿韩元(约合3140万美元)将亚美航线及相关资产出售给大韩航运（KCL），而且，据韩进海运（HANJIN）提交给监管机构的文件显示，其将出售太平洋航线资产。
由于航运业境况好转，连日来美国散装航运类股遭遇爆炒，其中希腊散装航运商DryShips Inc.五天内飙涨2100%!
据报导，香港曾是全球货柜处理量最多港口，但近年已退居第五位。恒生管理学院一项最新研究更警告，国家正研究逐步开放沿海运输权，对香港货柜运输业将带来沉重打击，估计最严峻将损失珠三角地区以外所有的转口货运量;以去年的吞吐量计算，损失可高达二百四十万箱，即减少一成四，足令本港港口排名被挤出十大之列，并丧失枢纽港地位。学者建议本港物流业加速转型，增加处理进口货物的平台。
欧洲托运人理事会(ESG)和全球托运人论坛(GSF)表示，对全球班轮公司的整合及越来越多18000TEU大型集装箱船的使用非常担忧。
波士顿咨询集团(BCG) 日前表示，空集装箱的重新归置每年要耗费航运业150-200亿美元，该数额在班轮公司运营成本中的占比高达8%。
集装箱买卖，本不是什么稀奇事儿。然而，11月21日，当一位买家在闲鱼拍卖资产处置平台豪掷331万余元“买下”484个二手空集装箱时，迅速引发了大量好奇网友围观。
近日，一艘装载200多吨液碱的危险品船只，在苏嘉线平望辖区遇险，并随时有沉没危险。吴江海事处平望海事所接警后，出动海巡艇3艘次、海事人员7人次，连夜抢险8小时，终于挽救了遇险船只，成功阻止了因危险品船只倾覆发生的次生灾害。
近日，中国完成了一次重大突破，中巴直接的运输线被打通，投3千多亿的瓜达尔港正式开启，在巴基斯坦海军购一艘F-22P型护卫舰的伴随下，满载集装箱的货轮“克斯克·威灵顿”号，驶出位于巴基斯坦西部的瓜达尔港。而这艘货轮正是发自中国东部沿海，于不久前停靠瓜达尔港。
日前，赫伯罗特航运（HPL）发布2016年三季报。与已经公布业绩的多家大型班轮公司相比，赫伯罗特航运（HPL）显然技高一筹，其三季度实现净利润为820万欧元，然而，盈利后面临的挑战有很多。
据悉，由中远集运（COSCO）、达飞轮船（CMA）、长荣海运（EMC）和东方海外（OOCL）4家航运公司组成的海洋联盟，日前在上海正式签署联盟计划运作的航线产品清单,联盟合作在2017年4月开始，将共计投入约350艘、总运力规模达到350万标箱的集装箱船舶，这其中，包含连云港至美西南、连云港至远东波斯湾的两条航线。
据商业战略咨询机构波士顿咨询集团（BCG）日前表示，空集装箱的重新归置每年要耗费航运业150-200亿美元，该数额在班轮公司运营成本中的所占比重高达8%。
据了解，韩国韩进海运（HANJIN）破产后，其全球范围内的资产均遭到拍卖。11月21日，韩进海运（HANJIN）破产后在中国国内的首笔资产也通过网上拍卖后成交了，484个空集装箱拍卖出了331万余元。
据悉，加拿大政府和蒙特利尔港口局投资了蒙特利尔（MONTREAL）港口新集装箱码头建设，旨在提升蒙特利尔（MONTREAL）港口基础设施，促进商品的全球流动，创造更多交通系统方面的就业机会。
11月21日，由沪东中华旗下的长兴造船为中民投租赁有限公司建造的9400箱集装箱船“MSC CLEA（克莉）”号在长兴造船命名交付，交由地中海航运（MSC）使用。
作为浙江海洋港口一体化发展龙头企业，宁波舟山港集团不负使命。截至2016年11月8日零时，宁波舟山港集团集装箱吞吐量达到2021万标箱，较2015年提前46天突破2000万标箱。
韩国韩进海运公司破产后，全球范围内的资产均遭到拍卖。11月21日，韩进海运破产后在国内的首笔资产也通过网上拍卖后成交，484个空集装箱拍卖出了331万余元。
近日，在大连港大港区中海国际集装箱码头，136件跨境电商包裹陆续进入智能分拣线。随着这些包裹顺利扫码、通关，大连港跨境电商“海运直邮”业务正式启动。
韩国韩进海运于本周二(11月22日)表示，其已经决定将其下的韩进海运美洲-亚洲航线营运网络业务以370亿韩元(约合3138万美元)的价格出售给大韩海运KoreaLine。
在海运出口的过程许多朋友都会遇到缴纳附加费的情况，那附加费主要包括什么东西呢?今小编就给大家列出集装箱海运的三种主要附加费!我们一起来看看吧!
11月22日,根据路透社消息，韩国韩进海运（HANJIN）表示，其已经决定将其下的韩进海运（HANJIN）美洲-亚洲航线营运网络业务 以370亿韩元(约合3138万美元)的价格出售给大韩海运（KoreaLine）。
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