近日，中远海运港口阿布扎比码头（Abu Dhabi ）实施无人集卡项目，使用无人驾驶运力串联起这座中东大型现代化堆场自动化码头，将其融入中远海运（COSCO SHIPPING）海外第一个半自动化绿地码头的生产运营各环节。它成功开启了中东地区码头首次无人集卡实践。
从港口拥挤、集装箱短缺、空白航行到运费飞涨，全球集装箱运输问题已困扰了托运人、货代和承运人一年多，供应链问题恐将持续到明年……。
中新网福州7月15日电 （郑江洛）福建省委改革办（财经办）副主任方寿中15日在福州召开的新闻发布会披露，2021年1-6月厦门港（Xiamen）丝路海运开行1118个航次，集装箱吞吐量124.6万标箱、比增25.3%，成为国际贸易的新通道。
7月16日，广州港集团与天津港集团联合国内知名内贸航运企业发起中国内贸集装箱港航服务联盟，发布“海上高速-FAST”品牌。广州港集团、天津港集团与泛亚航运、中谷海运、安通控股、信风海运等内贸航运企业联手，共同创新港航服务“生态圈”，打造“两港一航”精品航线升级版，持续增强南北港口协同联动，深度挖潜南北海运大通道，加快构建京津冀-粤港澳交通主轴，更好服务国内大循环、国内国际双循环的新发展格局。
8月1日起，美森、以星航运（ZIM）、赫伯罗特等航司收取高额港口拥堵费！9月1日起（目的港卸船日），MSC宣布对于从华南地区诸港以及香港地区出口至美国和加拿大地区的货物将征收塞港费！继各大船公司征收高额港口拥堵附加费后，赫伯罗特日前宣布，由于对来自中国的持续超常需求以及由此产生的供应链运营挑战，赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费(VAD)。
航运界网消息，近日，洛杉矶港（ Los Angeles）的集装箱吞吐量持续飙升，2021年上半年，港口总吞吐量达到540万TEU，较2020年同期增长了44%。
为了缓解严重的拥堵和减少货物积压，美国最大铁路服务商联合太平洋公司（Union Pacific）将暂停多个西海岸港口到内陆码头的东行服务。
由于持续的高温，加拿大西部接二连三发生大火险情，而不断蔓延的野火也导致了加拿大国家铁路（CN）和加拿大太平洋铁路（CP）服务曾一度中断。船舶预计会延迟96小时以上。
近年来广州港（Guangzhou）持续对标世界一流港口，通过提升基础配套、优化营商环境、拓展业务板块等方式，推动港航经济高质量发展，打造广州港全面开放新格局。
随着集运市场运价不断创下新高，已手握70艘新船订单的长荣海运，还在考虑继续加码，订造26艘支线船舶。
中远海控7月15日晚间发布公告称，公司间接全资子公司中远（开曼）水星有限公司（以下简称“中远水星”）于2021年7月15日与扬州中远海运重工有限公司签订十份造船协议，中远水星或其指定主体共计订造6艘14092TEU箱位集装箱船舶及4艘16180TEU 箱位集装箱船舶，十份造船协议总价为14.96亿美元（折合约人民币96.70亿元），运力将增加近15万TEU。
过去一周，亚洲至美国和欧洲的集装箱运费又创下历史新高，对即将进入重建库存旺季的企业而言，运输成本将继续居高不下。
集运市场的火热，正促使船公司订购更多的船舶和集装箱。根据Alphaliner的数据，今年上半年订造的集装箱船达300多艘，再加上2020年底签订的新建船合同，造船订单狂潮已从一年前229万Teu的低点，升至6月30日的494万Teu。
7月13日，在完成必要的安全检查之后，长荣海运“长赐”轮终于离开埃及水域，正式结束了在苏伊士运河长达112天的滞留。不过，“长赐”轮事件依然没有结束，船东恐面临数千件求偿诉讼。
据悉，吉大港（Chittagong）正面临港口货物积压问题，大约15553TEU的出口集装箱停泊在码头外，孟加拉国内陆集装箱仓库协会秘书长Ruhul Amin Sikder表示，其中一些集装箱已经等待了近一个月，而通常情况下，靠近吉大港港口的19个码头只有约6000TEU 集装箱。
海运是全球最重要的货运方式，承担着全球近90%贸易量。然而，当前全球正面临“缺箱少柜”的困扰，从而使得海运运输成本暴涨，这势必会向物价转移，也无疑给当前的全球通胀“添一把火”。
日前，上港集团（Shanghai）发布业绩预告，该集团预计2021年1—6月归属上市公司股东的净利润达85.42亿，同比增长122.5%。港口航运行业平均净利润增长率为198.69%。
请注意！若是有超过 3 吨的重量偏差，船公司将收取1250美元的重量偏差费（FIO 费用）。
据悉，美国联邦海事委员会和司法部反垄断部门签署了一项协议，以加强对海运公司的经济监督。
7月13日，据劳氏日报报道称，世界第九大集运公司阳明海运否认将下单建造24000TEU集装箱船。
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