据悉,搭载376台工程机械的滚装船“晨信”轮9月24日晚从烟台港(Yantai)起航驶向欧洲,将经比利时中转后在欧洲市场分销,标志着山东港口首条欧洲滚装航线正式开通。
借力双循环新发展格局政策赋能,精准对位几内亚及西非经济建设需求,近日,山东港口烟台港(Yantai)中非班轮航线迎来发运小高峰。
2月5日,记者从山东省港口集团获悉,今年1月份,山东港口装卸生产开门见喜、开局大胜,各项生产数据全线飘红,其中,货物吞吐量完成1.28亿吨,同比增长4.9%;集装箱吞吐量完成284.4万标准箱,同比增长10.1%,胜利实现元月开门红,以“起跑就是冲锋、首战就是决战”的姿态为“十四五”第一年高质量发展起好步、开好头。
中新网烟台1月13日(记者张玉雷 严纲轩)电 ,从烟台港集团获悉,自2019年12月29日起,山东烟台港(Yantai)口岸正式扩大对国际航行船舶开放,这标志着烟台港口岸扩大开放项目圆满收官,结束了临时开放的历史,将进一步提升山东港口的综合竞争力。
随着两艘满载集装箱货物的货轮于10月14日上午缓缓驶离潍坊港码头,山东省港口集团“潍坊港-青岛港”“潍坊港-威海港”两条省内集装箱航线正式开通了。
9月12日,在山东港口集团日照港(Rizhao)集装箱码头西6号泊位上,随着“鸿达鑫8”和“远大和谐”两艘船舶的相继驶离,标志着中外运“日照-青岛”、中创“岚山-青岛”2条集装箱外贸内支线正式开通运营。
在山东渤海湾港口集团彻底实现对潍坊、东营、滨州国有港口整合(整合第一步)收官才两三天,在本月9日刚刚宣布将威海港集团100%股权无偿划转至青岛港集团(整合第二步)、在刚刚完成山东港口集团组建方案(征求意见稿)的意见征集之后,山东省迅即开始迈出港口资源整合第三步--组建山东省港口集团,整合青岛港(Qingdao)、烟台港(Yantai)、日照港(Rizhao)和渤海湾港四大港,统筹全省港口发展。
据中新网烟台2月1日电 ,烟台港(Yantai)首艘自行建造集装箱船“惠中5”轮1日首航,装载着328标箱的“惠中5”轮正式投入“锦州-烟台-泉州”航线运营。
自1861年开埠的山东烟台港(Yantai),目前是中国环渤海港口群主枢纽港,是中国沿海主要港口之一。目前,烟台港(Yantai)拥有芝罘湾、西港区、龙口港、蓬莱港四大港区,正积极建设为中国北方重要能源中转口岸。
2018年上半年,烟台港口累计实现货物吞吐量2.2亿吨,同比增长15.33%,增速分别高于全国12.93个百分点、全省8.77个百分点,吞吐量总量在首批14个沿海开放城市中位列第7位。
截至2018年6月30日,烟台港集团共完成货物吞吐量1.6亿吨,为同比增长16.6%;完成集装箱吞吐量151万标箱,同比增长9.9%,顺利实现“时间过半任务过半”目标。
据悉,烟台港口生产2018年首月开门红,实现货物吞吐量3519.84万吨,同比增长10.69%;外贸吞吐量1268.27万吨,同比增长50.75%;集装箱吞吐量达到24.47万TEU,同比增长9.58%。
日前,来自阿根廷科尔瓦多港的马绍尔群岛籍“巴克斯利”油轮装载15万吨原油抵达烟台港锚地,准备靠泊烟台港西港区30万吨原油码头。这是该码头9月份建成启用后迎来的第一条油轮,烟台港不能停靠卸载巨型油轮的历史宣告结束,开启了烟台港口发展的新篇章。