马士基连发两篇公告，只为全球封杀伊朗集装箱! 7月7号，马士基发布公告称，菲律宾进出口拒收伊朗的集装箱;7月8号，马士基追加公告，宣布马士基全球拒收伊朗所拥有的所有集装箱!
7月11日，《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》发布。报告显示，2021年全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典、纽约-新泽西、宁波舟山。
集运市场运价高涨，长荣海运今年6月单月、二季度和上半年营收纷纷刷新纪录。随着“长赐轮”的回归加上全球最大24000TEU超大型箱即将陆续交付，长荣海运下半年业绩还将更上一层楼。
2021年上半年，温州港（Wenzhou）集装箱吞吐量完成49.42万标箱，同比增长24.54%。
盐田国际发布公告称，近期，由于班轮准班率大幅下降，且各地港口均出现数日堵塞情况，为避免盐田港区堆场密度过高、效率受影响，从而导致港区及周边交通压力增大，盐田国际针对出口重箱进闸做新安排。
在运价上涨及货量增加的双重加持下，万海航运6月营收再创新高，今年上半年营收已经超过去年全年。
近日，国际海事雇主协委员会（International Maritime Employers ' Council）首席执行官Francesco Gargiulowith表示，由于新加坡海事及港务管理局（Maritime and PortAuthority）对来自印度、孟加拉、巴基斯坦和斯里兰卡的海员增加抗原快速检测，一些航运企业表示不愿在新加坡港（Singapore）更换海员。
随着需求飙升，市场参与者开始为缓解当前的拥堵状况做长期准备，现在每艘集装箱船都很抢手。为应对全球大量货物的运输而对运力的需求意味着几乎所有可用的集装箱船都已投入使用。港口和内陆地区的拥堵正导致可用设备短缺，继续影响着陷入困境的供应链的发展。
集装箱运输的飙升费率正在受到欧盟的审查，欧盟反垄断机构发言人阿里安娜波德斯塔在一封电子邮件中表示，欧盟委员会“正在密切监视航运业”，并正在收集信息以“确定任何可以促进恢复正常运营的干预范围”。这进一步加剧了美国呼吁航运联盟之间进行更多竞争的呼声。
7月9日，晶科能源股份有限公司与马士基集团在上海签署战略合作协议。该协议涉及全球海运服务、数字化端到端物流运输解决方案、仓储服务及外包项目等多个领域。双方旨在建立长期高效的合作机制，深化多维度合作，并共同探索打造绿色物流生态链。
航运界网消息，韩国班轮公司韩新海运（HMM）已从渣打银行获得价值5.84亿美元的融资贷款，用于购买8艘 16,000TEU级集装箱船。
加拿大西部山火导致加拿大数百辆列车停运，造成出口瓶颈和进口延迟。
根据欧盟委员会（European Commission）对部分污染企业2020年二氧化碳排放量的更新数据库结果，地中海航运（MSC）连续第三年跻身欧洲十大污染企业之列。
随着“长赐轮”在7月7日离开苏伊士运河，长荣海运宣布将安排后续货物运送事宜。
阳明海运今年5月业绩亮眼，获利冲破新台币百亿元。
UTC时间7月10日2050，一艘运力达15000TEU名为“ZEPHYR LUMOS”的大型集装箱船在麻坡西南14.1海里与巴拿马型散货船“GALAPAGOS”相撞。
近日，万海航运公布了5月份主要经营数据。5月份，万海航运的税后净利润为54.32亿元新台币，约合人民币12.56亿元，同比增长1754%，但环比下降了11.7%。
近日，浙江省人民政府办公厅正式印发《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）。根据《规划》，到2025年，宁波舟山港（Ningbo）将基本建成世界一流强港，千万标箱级集装箱港区达到3个。浙江省沿海港口总吞吐量将达到16亿吨，沿海港口集装箱吞吐量将达到4100万标准箱。
近日，据消息人士透露，A.P.穆勒-马士基集团（A.P.Moller—Maersk Group）正与韩国现代重工（Hyundai Heavy Industries）就至多12艘新巴拿马型集装箱船进行谈判，总价值超过20亿美元。
由于新冠肺炎大流行、苏伊士运河危机和中国盐田港（Yantian）疫情防护影响，集装箱行业持续紧张，导致印度港口严重拥堵。
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