近日,我国多个港口与马来西亚巴生港达成合作或有意合作。目前,除了宁波、上海、福州、厦门、广州港外,太仓港、北部湾港、深圳港、海口近日与巴生港签署合作协议...
最近以来,斯里兰卡政府高层在不同场合一再重申,中斯两国有着传统友谊,长期以来中国为斯经济社会发展发挥了重要作用,斯政府重视发展斯中关系,愿与中方一道进一步推动两国在各领域的务实合作,特别是包括科伦坡港口城项目在内的大项目合作,以此推动两国友好合作关系不断向前发展。
中华航空与阳明海运昨(17)日签署合作意向书,拓展双方在客运、海运和电子商务方面的策略联盟,提升竞争力。华航董事长孙洪祥指出,结盟后最有利基的是海空联运,让双方客源与货源都加大,形成互补互利;阳明董事长卢峰海则估计,电商部分会最有发展性。
即使西方国家已暂时放弃了对伊朗的制裁,伊朗油运想要回归国际业务,依旧困难重重。伊朗将面临国际客户针对保险或更严苛的海上要求。
航运业仍然无法从长期的低迷状态走出,即使是长袖善舞的行业老大丹麦A. P. 穆勒-马士基集团(下称马士基)也面临着利润大幅下滑的局面,而不得不通过成本控制以及削减运力等方式来应对。但从另一个方面来看,这个行业似乎又迎来了新一轮重组和并购的良机。
Marie Fischer-Sabatié日前表示,马士基航运是集运市场目前为数不多的盈利公司,收购海皇轮船可能从中获得一些协同效应,但是也会稀释盈利。
北方各发煤港口空泊现象屡见不鲜,吞吐量下滑,煤价和海运费持续低位徘徊。
利物浦港2期码头启用后,亚洲出口商可以将集装箱运到利物浦,比之运到英国南部港口费用要大幅节省。 英国第二大港口集团皮尔港口集团(Peel Ports)正在建设...
据路透社报道,亚洲航线VLCC运价自去年10月初达到近5年来的最高位之后,之前几周均处于下跌趋势。但由于未来中东货运量出现反弹,短期内VLCC的运价发展趋势将面对不确定方向。
航运业仍然无法从长期的低迷状态走出,即使是长袖善舞的行业老大丹麦A. P. 穆勒-马士基集团(下称马士基)也面临着利润大幅下滑的局面,而不得不通过成本控制以及削...
中远集团与中海集团的重组整合方案尚未出炉,又有两家央企航运物流集团的重组整合也开始启动。
菲律宾发展研究所(PIDS)在最新的一份名为《可持续发展的有效监管》的经济政策监控报告中显示,由于缺乏严格分析的政策选择、缺乏适当的协调各利益相关方以及马尼拉港预期货量的上涨,都可能导致类似2014年的马尼拉塞港问题再度复发。
根据MarineTraffic的AIS数据显示,日前大量货船和油轮在巴拿马运河太平洋一侧抛锚等候。
国际干散货运输市场行情惨淡,波罗的海干散货运价指数跌破600点,周四为579点,为5月中旬以来最低值,年内最低509点。国内需求表现低于预期,中国进口干散货运输市场低迷运行。11月12日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)下滑,周四为489.20点,较上周四下跌4.1%,年内最低为450.44点;运价指数为501.75点,下跌3.4%;租金指数为470.39点,下跌5.2%。
2015年休斯顿港务局宣布港口操作箱量将创记录达到历史最好水平,这主要归功于集装箱场站操作水平的提高。集装箱场站的装箱率和2014年同期相比增长了14%。
11月9日,大连港集团与俄罗斯远东运输集团在莫斯科举行战略合作协议签署仪式。辽宁省委书记李希率领访俄经贸代表团相关领导、大连市副市长卢林等与俄罗斯滨海边疆区政府、俄罗斯远东发展部、俄罗斯上海经合组织的代表共同出席签字仪式。
据悉,Triton国际集装箱公司和TAL International集团联合发布声明称,两个公司已经达成协议,将合并成为一个新公司,Triton和TAL将分别持股55%和45%。这标志着一个掌控着近500万TEU份额、总资产高达87亿美元的全球最大多式联运集装箱租赁公司即将横空出世。
上周全球新造船市场订单量小幅回升,新船订单主要集中在集装箱船领域。
德国最大班轮公司赫伯罗特对IPO期待已久。去年其与智利班轮公司汉堡南美合并完成,IPO计划得见曙光,然而依旧“见红”的赤字业绩,使其原本定于去年12月31日的IPO计划一再推迟。
11月9日晚间,中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展、中海科技五家公司集体发布公告称,因其控股股东中远集团、中海集团正在分别筹划下属公司相关业务板块资产整合事项,该公司股票将继续停牌。