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长滩港

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    6 月 3 日之前的集装箱滞留费

    长滩和洛杉矶的圣佩德罗湾港口将再次推迟一周考虑“集装箱滞留费”,这次推迟到 6 月 3 日。

  • 美国

    淹没的美国海港正在为更早的航运旺季做准备

    就在零售商和制造商准备在秋季和年末假期之前开始季节性进口热潮之际,美国的海港已达到极限。4 月份,在美国最繁忙的洛杉矶和加州长滩港口综合体,集装箱在被卡车提走之前平均在堆场中停留 6 天,而通过铁路运输则需要 9 天。

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    5 月 27 日之前的集装箱滞留费

    长滩和洛杉矶的圣佩德罗湾港口将再次将“集装箱滞留费”的审议推迟一周,这次推迟到 5 月 27 日。

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    5 月 20 日之前的集装箱滞留费

    长滩和洛杉矶的圣佩德罗湾港口将再次将“集装箱滞留费”的审议推迟一周,这次推迟到 5 月 20 日。

  • 长滩港

    长滩港创纪录的四月

    长滩港码头工人和码头运营商上个月运送了 820,718 个 20 英尺当量的集装箱货物,比 2021 年 4 月创下的上一个记录增长了 10%。进口增长 9.2% 至 400,803 标准箱,而出口下降 1.8% 至 121,876 标准箱。通过港口的空集装箱增加了 16.9%,达到 298,039 个标准箱。

  • 长滩港

    长滩港:集装箱滞留费暂停至 5 月 13 日

    长滩和洛杉矶的圣佩德罗湾港口将再次将“集装箱滞留费”的审议推迟一周,这次推迟到 5 月 13 日。

  • 长滩港

    长滩港新项目提高铁路运力

    长滩港已经完成了一个新铁路项目的建设,该项目将通过将更多货物转移到火车上来提高货物运输效率并减少当地道路的拥堵。

  • 长滩港

    长滩港和洛杉矶港5 月 6 日之前暂停集装箱滞留费

    长滩和洛杉矶的圣佩德罗湾港口将再次将“集装箱滞留费”的审议推迟一周,这次推迟到 5 月 6 日。

  • 洛杉矶港

    洛杉矶长滩港的集装箱滞留费将保持不变

    长滩和洛杉矶的圣佩德罗湾港口今天宣布,他们将把“集装箱滞留费”的考虑再推迟一周,直到 4 月 29 日。

  • 长滩港

    长滩港录得有史以来最繁忙的三月

    由于长期存放的货物继续从海运码头运出,长滩港达到了最繁忙的 3 月和有记录以来最活跃的季度。

  • 长滩港

    圣佩德罗湾港口暂停收取滞纳金

    长滩港和洛杉矶港将推迟一周考虑“集装箱滞留费”,这次推迟到 4 月 22 日。自该计划于 10 月 25 日宣布以来,这两个港口的码头老化货物合计下降了 42%。

  • 破纪录:65 艘集装箱船被困在加利福尼亚附近等待

    在洛杉矶和长滩港口外的圣佩德罗湾停泊或漂流的集装箱船数量现在已经打破了之前的所有记录,并且每天都在增加。根据南加州海洋交易所的数据,周四在圣佩德罗湾排队等候的集装箱船达到了历史最高的 65 艘。其中,创纪录的 23 艘因锚地已满而被迫漂流。

  • 洛杉矶/长滩的集装箱船排队增加到创纪录的 60 艘船

    由于在航运旺季期间港口仍然被进口量淹没,在洛杉矶/长滩港口综合体等待泊位的集装箱船队列增加到创纪录的 60 艘船。

  • 美国南加州航运港口有56搜货船等待,再创历史新高

    南加州的主要港口在不到三周的时间里创下了第四个记录,因为运输延误超过了大流行初期的水平。周一,有 56 艘货船被困在锚泊或洛杉矶和长滩港口附近的漂流区。据南加州海洋交易所称,这些港口目前在港口处理 140 艘船舶,其中包括 87 艘货轮。

  • 航运危机可能会延迟复苏,扰乱假期

    8 月下旬,洛杉矶港和长滩港的拥堵情况创下历史新高。在大流行之前,典型的一天平均有 16 艘集装箱船停泊在泊位或(偶尔)港口。8 月 30 日,有 76 艘,其中 46 艘停泊或漂浮在圣佩德罗湾。这是去年 3 月首次出现的供应链问题还有很长很长的路要走才能解决的最新迹象。

  • 长滩港

    长滩港八月表现最佳

    长滩港码头工人和码头运营商上个月运送了 807,704 个 20 英尺标准箱 (TEU),比 2020 年 8 月增加了 11.3%。进口增长 11.7% 至 407,426 个标准箱,出口下降 5.3% 至 119,485 个标准箱。通过港口的空集装箱增长 19.7% 至 280,794 个标准箱。

  • 在洛杉矶和长滩港外等待泊位的船舶数量将达到50艘

    船只被迫漂流到洛杉矶港和长滩以外的地方,因为所有锚地都被塞满了,在美国前两个门户等待泊位开放的集装箱船总数将创下 50 艘的历史新高。截至昨晚(9月9日),南加州海洋交易所登记了创纪录的 49 艘集装箱船在圣佩德罗湾及其周围等待泊位。到周末结束时,将有超过 15 艘船抵达。

  • 随着拥堵加剧,集装箱在美国西海岸港口堆积如山

    美国西海岸港口的进出港比率增加了 60%,超过了疫情前的水平,表明港口压力过大,因此预计会出现进一步的拥堵在接下来的几个月里。

  • 美国加州港口堆积破纪录进口仍未见顶

    锚地统计数据到远期到达、海运预订和库存到销售数据,所有最新数据都描绘了同一张图:美国的拥堵危机从未像现在这样严重——而且还在恶化。预计 9 月 12 日至 18 日当周的进口量为 178,426 个标准箱,比本周估计的 120,070 个标准箱增长 49%。

  • 中国散货堆积使加利福尼亚集装箱船陷入困境

    停泊在洛杉矶港/长滩港附近的集装箱船成为头条新闻——周五创下历史新高。但是那里还有另一个巨大的航运交通拥堵,一个阻碍了更多货物。另一个鲜为人知的海上交通拥堵故事发生在中国,它不是关于集装箱船,而是关于干散货船。

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