据有关消息，2020年8月24日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1491点，较前一交易日上涨10点。
SCFI上海出口集装箱运价指数本周继续牛市，综合指数再次上涨16点，达到1183.7点，比一年前高出53%。而业内业外焦点跨太平洋的集装箱即期运价也再次上涨，到达美西基港（LOS ANGELES，Long Beach，）运价每大柜上涨34美元，创下3440美元/FEU新纪录，比2019年同期大幅上涨167%！
9月份马上要到了！一些知名航运公司已经公布9月份运价，运费还是刹不住闸，就是涨涨涨！！！本次海运运价创纪录的飙升、暴涨的背后，原因又是什么？到底孰是孰非？
据获悉，马士基（MSK）8月19日发布了2020年第二季度财报。通过灵活的运力部署、多项节约成本措施并及时适应客户需求的不断变化，在2020年第二季度，A.P. 穆勒 - 马士基各项业务盈利能力得以提升。尽管新型冠状病毒疫情危机致使全球货量急剧下降，但公司营业利润（operating earnings）仍实现了增长。
据宁波航运交易所8月3日发布信息显示，7月份海上丝路指数之宁波（Ningbo）出口集装箱运价指数平均值为795.1点，较上月上涨7.8％，较去年同期上涨20.3％。21条航线指数中有13条航线上涨，8条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价上涨，8个港口运价下跌。
据集装箱船经纪人报告说，近来船东们“生意兴隆”，尽管如此，他们不愿意为了每日租金的上涨而签订长期的固定租船合同。
根据咨询公司sea intelligence的数据，跨太平洋航线的需求同比增长了7.2%，先前削减的运力将部分恢复。但此次运力恢复实质上并非由于需求的恢复，而更多的是因先前运力削减过于激进。
据有关消息，2020年7月30日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1348点，较前一交易日上涨31点。
据有关的消息，2020年7月29日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1317点，较前一交易日上涨53点。
据有关消息，2020年7月28日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1264点，较前一交易日下跌29点。
据有关消息，2020年7月23日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1388点，较前一交易日下跌85点。
据有关消息，2020年7月22日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1473点，较前一交易日下跌121点。
据有关消息，2020年7月20日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1678点，较前一交易日下跌32点。
据有关消息，2020年7月16日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1699点，较前一交易日上涨3点。
据有关消息，2020年7月15日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1696点，较前一交易日下跌46点。
据有关消息称，2020年7月14日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1742点，较前一交易日下跌50点。
据有关消息，2020年7月13日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1792点，较前一交易日下跌18点。
2020年7月7日下午，深圳天运国际物流有限公司董事长兼富达会常委执行会长魏洪东、深圳市西岸国际货运有限公司董事长兼富达会常委马锦鹏和富达会秘书黎思敏一行来访通用运费网！
据有关消息，2020年7月3日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1894点，较前一交易日上涨71点。
中国经济快速回暖，中国钢铁企业对铁矿石的需求迅速增加带动中大型散货船日租金大涨，让波罗的海干散货运价指数（BDI）自6月以来一路狂飙，过去一个月从低位反弹近4倍，创下近7个月来新高。
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