UpdateTime:2020/9/2 11:12:54
据有关消息,2020年9月1日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1471点,较前一交易日下跌17点。
9月1日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2176点,较前一交易日下跌42点(1.89%)。连续下跌4日,累计5.10%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报18044美元/天,较上一交易日下跌350美元(1.90%)。连续下跌4日,累计5.10%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报13103美元/天,较上一交易日下跌110美元(0.83%)。连续下跌2日,累计0.97%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8311美元/天,较上一交易日上涨19美元(0.23%)。连续上涨18日,累计28.38%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
9月1日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报958点,较前一交易日变动0点(0.00%)。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报10540美元/天,较上一交易日上涨3美元(0.03%)。连续上涨1日,累计0.03%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。