在刚刚过去的这个周末，最被港航等业内人热议之一的就是盐田港（Yantian）出现新冠确诊病例，目前该国际码头已确诊4例。
随着全球多个主要港口出现拥堵，进一步紊乱物流供应链，集装箱班轮船期正出现大面积延误。如今航运业比涨价更要命的是海运延误。花了好几倍的钱货却还迟迟不见踪影....。
据了解，本周亚欧航线的集装箱运价再创历史新高！由于船舶延误等问题将继续限制航运市场，目前该问题或将持续至今年7月份。
“长赐”轮船东方对扣船的起诉再遭埃及法院驳回并将案件移交初审法院，“长赐”轮索赔纠纷恐将演变成“持久战”，已经滞留两个月之久的“长赐轮”何时能够重新起航依旧难以确定。
总部位于以色列的世界第10大集装箱航运公司以星航运（ZIM）今年一季度的净利润达到了惊人的5.9亿美元，这家自有船舶仅为2艘的集运公司是怎么取得如此好的业绩的？
随着以马士基为首的航运公司不断拓展业务的多元化，由传统集装箱航运企业转型为端到端的综合物流服务商，还收购了美国老牌报关行Vandegrift和欧洲最大报关公司KGH。
上周，供应链可视性平台Project44声称世界各地港口的甩柜率正在上升，并将马来西亚的巴生港（Port Klang）评为表现最差的港口，其4月份的甩柜率为64％。
“2M”联盟成员马士基及地中海航运（MSC）日前均发布公告表示，由于运营限制，将推迟三条跨太平洋新航线的首航日期。
为了减少碳排放，达飞（CMACGM）将开始向客户提供使用生物甲烷燃料的选择。这家拥有566艘集装箱船的法国运营商表示，将首先为其欧洲的客户提供可以追溯原产地的生物甲烷船用燃料，以进一步减少碳排放。
《厦门港“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）已完成编制，提出重点实施的“十大任务”和“五大重点工程”。日前，厦门港口管理局党组成员、总工程师张丽炜在市政府在线访谈中解读了相关内容。
自从去年以来，航运业运费飙涨早已不是一件新鲜事，许多贸易商早已经对运费的飙涨感到麻木。然而现如今，花了还几倍的钱货却还迟迟不见踪影，却是令这些零售商和制造商感到更为苦闷的一件事。
发生在2个月前的苏伊士运河堵船事件，对全球市场造成的“蝴蝶效应”仍在继续，本月以来，积压的数百条大型远洋国际航行船舶相继抵达目的港，也给上海的海港口岸带来忙碌的景象，上海港（Shanghai）为何也发生了“堵船”，如何缓解？
以星（ZIM）是全球排名第十的集装箱班轮公司，日前该公司公布了2021年前三个月的综合业绩。
“2M”联盟（马士基，地中海航运）推迟三项跨太平洋航线服务， 赫伯罗特再次上调附加费。
5月20日11时，装载着100标准箱日用百货、户外休闲用品等货物的达飞轮船（CMACGM）海铁联运专列从铁路金华南货场缓缓驶出，标志着“达飞号”金华-宁波舟山港（Ningbo）海铁联运专列成功首发。这是金华海铁线路的第2条船公司专列，同时也是达飞轮船继义乌海铁专列后在浙江省开行的第2条海铁专列。
时隔近5年，商船三井（MOL）重启氨气的运输业务，与美国氨贸易商Trammo签署定期租船合同。
开斋节是穆斯林最盛大的传统节日之一，这个节日标志着斋月的结束，等过完开斋节，穆斯林客人们的工作效率有望回归正常。
马士基发布亚太区最新市场有关资讯。
5月18日，船长350米的“中远希腊”轮驶离山东港口青岛港自动化码头108泊位，标志着中远海运（COSCO SHIPPING）AWE6欧洲北美钟摆航线在山东港口青岛港（Qingdao）正式上线。截止目前，山东港口今年已新开通外贸航线10条，共有311条航线连通全球。
万海航运系列最新一艘3055TEU集装箱船“亮春轮”（WAN HAI 328）在台中港（TaiChung）首航，将投入亚洲航线。
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