AWE2航线预计于ETD5/9AWE2COSCOFAITH067开始加挂天津,开通NYC/ORF/SAV直航服务,因运河水尺目前没有缓解迹象,需继续严格控制接载货重,请在舱位预报表注明含...
码头堆场空间不足、劳动力限制以及内陆运输拥堵等因素导致洛杉矶港和长滩港的集装箱周转效率不断下降,从船上卸下的集装箱在码头平均停留时间已延长至六天。此外港口外等待停泊的船舶数量也在不断刷新纪录,本周一已达70艘,超43万TEU。
拜登政府的经济刺激计划,在为美国带来旺盛消费的同时,也让美国各大港口不堪重负。
惠誉评级(Fitch Ratings)表示,受益于创纪录的吞吐量,美国集装箱港口的财务表现远好于预期。然而,随着传统货运旺季的来临,物流供应链压力进一步增加,港口运营效率将面临更大的挑战。预计港口吞吐量要到2022年才能回归正常轨道。
美国墨西哥湾沿岸港口的吞吐量继续保持高位。随着疫情影响减弱和经济重启,美国消费者的购买狂潮仍在持续。
美国零售商近期调高了对未来几个月海运进口箱量的预测,这意味着舱位将更加紧张。随着夏秋季消费高峰的到来,美国西部和东部港口都将面临拥堵加剧的局面。
日前,马士基和ZIM推出了一项新的独立服务TP23,从今年5月开始,将通过巴拿马运河将越南和中国的港口与美国东海岸连接起来。
马士基日前宣布,将从2021年5月开始推出经巴拿马运河,连接越南、中国与美东的新航线TP23。
由于中国海港的中断,萨凡纳港(Savannah)预计3月份的货运量将大大低于预测水平。美国的海港现在开始感受到中国港口在过去一个月里实施的取消海运的影响。美国第二大港口长滩港(Long Beach)目前在整个港口的货运量都在下降,其沿海招聘需求也相应下降。
据有关消息称,UTC时间10月26日19:00左右,一艘船名为SM VANCOUVER,运力达5468TEU的大型集装箱船,从驶离美东重要港口萨凡纳港( Savannah)的途中,疑似因为发动机故障,导致船舶偏离轨道直接冲上沙滩搁浅了,目前船期已延误!
美国乔治亚港务局(The Georgia Ports Authority,GPA)2017年2月份货物总量增长至新高,在上个月移动294万吨超过所有码头 - 比2016年2月增加10%,仅次于2017年1月的301万吨。
越来越多的中国出口商在选择进口美国的港口时,会绕过加州而选择位于美国东南地区的港口。
萨凡纳港(SAVANNAH,GA 港口代码USSAV)是美国东海岸佐治亚州商港。位于该州东南与南卡罗来纳州交接的萨凡纳河下游。距河口约15海里,入港航道水深11米左右,万吨级海轮能到达。东北至查尔斯顿港111海里,西南至杰克逊维尔港150海里。它是佐治亚州与南卡罗来纳(SOUTH CAROLINA)州的分界线。