6月23日，据获悉，韩国现代商船（HMM）首席执行官李朴勋向客户的通告称，该公司在讨论继续加入THE Alliance的同时，还接触了2M联盟成员，想加入其中。
2016年6月21日，据从福建省交通运输厅获悉,2016年前5个月该省沿海港口货物吞吐量完成1.99亿吨,同比下降2.7%。
虽油价下行，但是集运和航空公司盈利却呈现分化态势，为什么有这么大的差异,航空盈利改善而集运恶化，以下从多方面剖析集运与航空的盈利的差异原因。
法国航运巨头达飞轮船（CMA CGM）宣布，将于7月20日起在迦纳征收155美元/TEU及265美元/FEU的码头装卸费，此举是为了填补迦纳日益增加的营运成本。
德国汉堡港发起 “港口联盟 ,chainPORT”行动，将釜山港、新加坡港、深圳港、洛杉矶港、费利克斯托港、安特卫普港等港口列为未来合作重要伙伴。
根据Alphaliner的数据显示，美国疲弱的需求迫使集装箱航运公司来寻找他们13000 TEU集装箱运输船的新的去处。
美国东海岸两个主要港口:查尔斯顿港和萨凡纳港2016年5月总体港口吞吐量均出现同比下降趋势。
2016年前5个月中国台湾港口货柜装卸量总计为598万 TEU，较去年同期的607万TEU减少1.54%。
6月22日，金辉集团附属航运公司金辉船务（JINHUI）发布公告称该公司与一家注册在阿联酋哈伊马角的公司签署船舶买卖协议，作价340万美元（约合2652万港元）出售一艘2000年建造注册的5万吨级大灵便型散货船。
马士基航运（MSK）已在德国树立了高稳定性和可靠性的行业标准，现在全新升级东西向行航线网络（亚洲-北欧航线），将以进一步提高其稳定性及快速的船期，让马士基航运（MSK）成为客户为开拓德国市场的不二选择。
应拉丁美洲市场需求，美国总统轮船（APL）6月14日发布最新消息，升级亚洲--加勒比的航线ACE(Asia Caribbean Express)。
锦江航运集团持续优化航线的布局，计划于6月25日推出每周一班的“青岛—釜山”线服务，停靠港顺序为青岛—釜山—门司--博多—青岛。
航运咨询公司德鲁里（Drewry）最近进行的研究显示，2016 第三季的航运业旺季期间集装箱海运不会看到太多货运量增长给运营商太多喘息的机会。运营商在旺季前已采取史无前例的措施，削减运力力图支撑海运价格。
总部位于新加坡的太古船务（Swire Shipping）将推出从澳大利亚到新喀里多尼亚，瓦努阿图和斐济一个新的每月两次的直达服务，并在亚太地区的市场升级其多用途班轮网络。
中国台湾的货运公司万海航运 (WHL) 决定扩大其船队，据该公司的证券交易所备案信息显示，它从日本造船购买八个新的集装箱船。可提供 1,900 标准货柜单位，价值大概在美元 2 亿 1200 万和美元 3 亿 2600 万之间。
近日,日本船东商船三井（MOL)开始削减其所持有的同胞散货船和油船船东明治航运的股份。
去年汕头市出台汕头港集装箱运输发展的扶持政策效果显现。据统计，汕头港2016年1至5月份集装箱吞吐量完成48.3万标箱，同比增长2.3%，高于全国规模以上沿海港口和全省沿海港口平均增幅,分别同比增长2.0%、1.9%。
近日，从长沙新港了解获悉，2016年前5个月，长沙新港货物总吞吐量198.68万吨，集装箱和件杂货物吞吐量，分别环比增长10.04%和45.7%，均创该港投产以来同期最高纪录。
集装箱航运巨头地中海航运 (MSC) 公司修改了其在加拿大海湾桥服务（Canada Gulf Bridge service），将会有休斯顿港到墨西哥两个港口 Altamira和 Veracruz的南下交通。调整从2016年6月19日生效。
根据韩国经济日报报道，韩国造船厂大宇造船 （Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering , DSME) 积压订单连续19个月排名第一。目前DSME的造船积压订单已达111艘，达到747万吨。
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