连云港出入境检验检疫局发布消息称，2016年上半年，连云港口岸铁矿石进口量已达3200万吨，与去年同期相比增长57.63%，创下开港以来最高历史纪录。
日前，伊朗伊斯兰共和国航运公（IRISL）常务董事Mohammad Saeedi表示:伊朗即将开展发往日本的常规航线。
7 月5日，韩国三星重工的重组计划遭到了工会反对，韩国造船业将迎来2016年第一次罢工行动。风雨飘摇的韩国造船业能否经受罢工打击?
重组的韩国现代商船(HMM)表示，公司扩展中东地区的网络后，将在该地区占有最大的市场份额，要成为中东航线霸主。
中国远洋（COSCO）称，因市场萧条，会暂停美国-亚洲集装箱(AAC)航线服务，该服务原是由8500-10000 TEU船型运营的，这一航线的最后一班东行船只于6月8日由连云港起航，运力削减将由中国远洋（COSCO）的CEN航线上得到补偿，其运力将从8500TEU扩大规模至13000TEU。
7月4日，泸州港首批10个集装箱的进境木材从美国萨凡纳运抵泸州港。这批木材将通过泸州港运到成都及周边的木材家具市场。
日前，达飞轮船（CMA）发布最新消息，为了继续努力提高其服务可靠性，将改善其经营EURAF 2航线的服务，更好地链接欧洲和地中海与西非中部。
7月3日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马方计划与中国合资建设巴生的第三港口，目前两国正在就项目可行性进行商讨。
7月1日，广州港集团与广州铁路(集团)公司签署深化战略合作协议，进一步深化路港双方合作，开行海铁联运班列、推动广州港内陆港建设，拓展广州港内陆货源，推进海铁联运业务发展。此举也是双方响应“一带一路”国家战略实施，共同推进国际航运中心建设的实质行动。
仁川港口局（IPA）表示，为了处理日益增长的货量并满足客户需求，仁川港已从2016年7月1日起开始实施24小时操作模式。
宁波舟山港实质性一体化后，开始显现1+1>2的整合效应。据生产快报显示，2016年1月至6月，宁波舟山港完成货物吞吐量4.58亿吨，同比增长0.8%;完成集装箱吞吐量1078.6万标准箱，同比增长2.7%，增幅位居全球前四大集装箱港口之首;两项吞吐量指标分别为年度计划的50.5%和50.1%。
7月1日晚间，中海集运（CSCL）发布公告称公司董事会通过《关于拟变更公司名称的议案》，公司中文名称拟由“中海集装箱运输股份有限公司”变更为“中远海运发展股份 有限公司”。
7月1日，为扩建全球航线布局，提升西班牙地区航线服务，阳明海运（YML）宣布成立西班牙子公司Yang Ming (Spain), S.L.（阳明西班牙有限公司），并开始正式营运，首任总经理由阳明海运代表刘志宏先生担任。
6月30日,大宇造船（DSME）发布消息称，否认将被三星重工收购。此前，数家韩国媒体报道称，大宇造船债权人将在8月讨论将大宇造船出售给三星重工。
据路透社报道，欧洲联盟委员会正在考虑接受提交的 15 个集装箱班轮公司愿意改变其定价的政策，努力避免涉嫌违反垄断规则和罚款。作为和解，在2月份船公司答应发布具有约束力的实际海运价格在一个月内生效。
欧地线拉开全面上涨的序幕，到欧洲基本港整体上涨幅度逼近200%，地中海线普遍也有超100%的涨幅，地中海航运（MSC）欧地线全面涨价，欧洲基本港运价上涨USD1000/TEU，地西基本港运价上涨达107.7%，地东基本港运价上涨幅度约84.8%。
当地时间2016年6月29日，总部位于迪拜的集装箱海运公司阿拉伯联合国家轮船公司S.A.G. （UASC）其持股的所有六个股东一致投票批准在周三提出 “ UASC与德国船公司赫伯罗特公司的合并 ” 的提议。
丹戎帕拉帕斯港是马来西亚最大的单一港口和MMC集团的成员之一。根据其最新的计划，为了进一步提高港口的能力在未来的五到十五年投资超过 86 亿马币 （约 21 亿美元）。目前，PTP 经营五公里长的码头的 14 个泊位。
据韩联社消息，为了加入国际航运联盟，陷入财政困境的韩国航运公司现代商船（HMM）由债权人主导的重组项目已被推迟至2016年7月下旬。
据韩国媒体报道，大宇造船（DSME）前首席执行官：Nam Sang-tae曾于6月27日被传讯，随后因被控诉违反信托而被捕,位于首尔的韩国最高检察院称，要求法院6月29日发出对Nam Sang-tae逮捕的命令。
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