德鲁里：海运旺季的货运量停留在2015年水平

UpdateTime：2016/6/21 20:56:34

航运咨询公司德鲁里（Drewry）最近进行的研究显示，2016 第三季的航运业旺季期间集装箱海运不会看到太多货运量增长给运营商太多喘息的机会。

51 个托运人（货主）对调查作出答复的人将近一半的说他们预计第三季度航运旺季和去年是一样的，而35%的人预测货运量更低。只有18％的人预测集装箱航运产量会更高。

德鲁里说，调查结果证实国际贸易依然低迷。

运营商在旺季前已采取史无前例的措施，削减运力力图支撑海运价格。

尽管贸易额会发生变化，但是第三季度零售商在美国和欧洲主要消费中心囤积商品，已普遍成为业界最繁忙的时间。2008 年至 2015 年的世界集装箱运输货运量在第三季度平均比例占全年货运量的是 26.3%，高于第四季度的 25.4%。

在每年的第三季度，承运人已经能够通过旺季附加费（PSS）和设备重新定位附加费来增加海运费，但是去年亚洲到北欧贸易的交通流量（海运）比例只占全年的25.8%，比第二季度略好一些。

高峰期在泛太平洋长途航线更加明显，承运人会失去货运量的可预见性，因为它会推动通过GRIs （综合费率上涨费）和 PSS （旺季附加费）而降低自身的能力。