近期，MOL发布通知，将停止接受所有运往韩国的订舱，外贸和货代企业要注意了。
近日，阳明海运宣布将退租一系列船舶，同时准备接纳一批新的大型集装箱船加入船队。
澳大利亚皮尔巴拉港务局（Pilbara Ports Authority, PPA）在2017年1月份的月度吞吐量为5230万吨，比2016年同月增长12％。
马士基航运和汉堡南美船务集团近日达成舱位购买协议，汉堡南美在东西向航线上的货量将由马士基航运和地中海航运船舶共享协议(2M)网络上的船舶承运。由于全球航运联盟调整，汉堡南美在东西向航线上的现有舱位购买协议即将终止，马士基航运与汉堡南美进行了相关业务洽谈，达成了上述合作协议。
据路透社消息，国际评级公司标准普尔在中国台湾转投资的中华信评周一表示，由于阳明海运流动性与利息保障倍数均转弱，将阳明海运长期评等的评等展望由“稳定”调为“负向”，并确认其长期企业信用评等为“twBBB”，其无担保普通公司债的债务发行评等则为“twBBB-”。
去年，集运业风云突变，并购潮起，亚洲航运强国中，中日两国分别组建各自的“神运”。就中国而言，中远海运集团整合前，原中远集运和中海集运的 运力排名居全球第6位和第7位，整合后，排名升至全球第4位;就日本而言，日本邮船、商船三井和川崎汽船三家班轮公司的集运业务(包括海外码头业务)将合 并，成立一家新的联合企业，运力排名迅速上升，列全球第6位。
近日，总部位于意大利那不勒斯的著名大船东LuigiD’Amato其下的D’Amato shipping group同时清算关闭了该集团几下两家子公司：专注干散货物运输的FratelliD’Amato 以及专注液货运输Dolphin Tanker。
2016年英国伦敦港的交易量达到了十年来的最高水平，自2008年以来首次上升了10％，达到5000万吨。在2016年，伦敦港码头处理5040万吨货物，比2015年多500万吨（或11％）。
巴拿马运河管理局宣布，在 2017 年 1 月，巴拿马运河新纪录达到3610万过境吨 (PC/UMS)，通过船舶1,260 船舶。
德国集装箱航运公司汉堡南美（HAMBURG SUD） 通知将在2017年开始使用新造的冷藏船替代现有吨位，新的集装箱船将会部署在公司的欧洲-墨西哥-加勒比海的服务（Europe-Mexico-Caribbean Service , EMCS）。
据外媒报道，美国奥克兰港计划投资6亿美元，用于港区铁路、冷藏库及码头扩张等基础设施建设，加快推进港口现代化建设。
2月7日，宁波港（Ningbo）发布2017 年 1 月份主要生产数据提示性公告，1月完成货物吞吐量6232万吨，同比增长7.9%。
阳明海运（YML）2016年第4季营收为314.59亿元，季度增8.49%，创下4季以来新高。不过，阳明海运（YML）2017年第一季度营运仍面临挑战。
据中国之声《新闻纵横》报道，在斯里兰卡首都科伦坡，一度暂停的科伦坡港口城项目正在加紧项目施工。来自中国的挖泥船正在不分昼夜地进行陆域吹填作业。在这里，斯里兰卡关于“未来城市”的愿景正在加速浮出水面。
根据克拉克森2017年最新数据，全球集装箱船手持订单2017年预计共交付240艘，合计1683126标箱;其中8000TEU以上集装箱船交付95艘，合计1347537TEU;总运力占2017年集装箱船预计交付总量的80.06%。其中55艘12000TEU及以上新船在今年交付运营， 总运力超过80万TEU。
2016年11月起任中国远洋海运集团有限公司党组副书记的副总经理孙家康分管党群、统战、党校和人民武装工作，以及分管人力资源、船员管理(中远海运国际，原中海国际)同时还将分管集团管理干部学院、青岛学院、分管人力资源本部、党组工作部、工会、人力资源中心。
一位航运企业的CEO对美国全国广播公司财经频道（CNBC）说到：“运力过剩导致了航运业内的租船费率比其运营成本还要低，并使得数百艘船舶空置，而川普的贸易保护政策，可能会让情况变得更糟。”
中国春节长假已过，但节日气氛还未散去。衡量铁矿石、粮食等全球大宗商品航运费用的指数——波罗的海干散货指数（BDI）已12个交易日连续小幅回调，最新的指数报于752点，自1月下旬以来已经回调了200点。
特朗普强调以“美国优先”为原则制定贸易政策，作为美最大贸易伙伴的中国可能会成为其重点关注对象。从特朗普政策宣示及美国政策现实看，政策选项大致包括进口关税、边境调节税及非关税壁垒。我们在1月8日发表的《贸易保护政策对中美经济的影响》中重点分析了关税政策对中美经济的潜在影响。本文重点探 讨边境调节税和非关税壁垒。
东方海外日前发布公告， 2016年集装箱船运收入跌10%至47亿美元，第四季货柜航运总收入录得约13.02亿美元，结束连续8个季度跌势，按年增长10.32%;其中以欧亚航线收入增幅最多，增长22.9%至2.18亿元。
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