欧洲能源公司（European Energy）将在丹麦新建电制甲醇设施，提供可再生能源燃料。A.P. 穆勒-马士基宣布将与丹麦可再生能源公司-欧洲能源（European Energy）的子公司REintegrate合作，为全球首艘使用碳中和甲醇的集装箱船舶生产绿色燃料。
据悉，德翔海运（TSL）去年9月刚刚收购的一艘二手集装箱船最近以15万美元/天的“天价”租出，在不到两个月的租期内就能赚回船价。
马士基最近对物流公司Visible Supply Chain Management （Visible SCM）的收购可能并不是特别引人注目，但此次收购为这家航运公司的新增长战略——电子商务——提供了最后一块拼图。该公司已承诺以每年10%的速度有机增长其陆上业务，以推动为网上购物开辟新的国际渠道。
8月19日据有关消息，以星轮船（ZIM）披露了其2021年上半年财务业绩。
日前，美国路易斯安娜州Plaquemines Port港口宣布，其开发合作伙伴LA23发展公司（LA23 Devco）已经正式获得了未来建造能够适合22000TEU大型集装箱船舶挂靠的集装箱码头的选址。
由于全球港口持续，上海航交所上周综合航运指数持续创下新高，来到4281.53点，货揽业者表示，以目前海运趋势，货柜航商持续加收综合费率附加费(GRI)恐怕成为下半年常态。
日前，海丰国际控股有限公司（SITC）公布了其2021年上半年的业绩。
哈马德港集装箱码头旨在促进集装箱处理能力的扩展并满足货运量的增长。Mwani 卡塔尔最近在一条推文中表示，在开发阶段完成后，港口三个码头的最佳处理能力将达到 750 万标准箱。
航运和物流领域的全球领导者达飞轮船集团2021年8月19日在印度尼西亚东雅加达的恰空开设了第四个也是最大的集装箱堆场。新设施占地 35,000 平方米，运营能力超过 4,000 个标准箱（20GP）集装箱，体现了集团为印度尼西亚托运人付出更多努力的承诺。
拜登政府的经济刺激计划，在为美国带来旺盛消费的同时，也让美国各大港口不堪重负。
根据 WTO 的商品贸易晴雨表，全球商品贸易正在继续从 COVID-19 大流行的冲击中强劲复苏，该指标在 8 月 18 日发布的最新读数中创下历史新高。
波罗的海交易所的主要海运费指数跃升至十多年来的最高水平，原因是运输干散货商品的船舶需求强劲以及中国的航运限制。
全球集装箱班轮运输公司以星综合航运服务有限公司（纽约证券交易所代码：ZIM）今天公布2021年第二季度的综合业绩,第二季度的净收入为 8.88 亿美元（2020 年第二季度为 2,500 万美元）
如果没有发现进一步的 COVID 感染，预计中国将在本周末开始分阶段重新开放宁波港的一个集装箱码头。据监控情况的物流和货运数据提供商称，到目前为止，对海运的整体影响比最初担心的要小。
业内人士表示，近几个月中国对澳大利亚的钢材出口量减少了50%以上，降幅快于该国整体钢材出口的下降速度，而且随着中国采取更多措施减产和限制出口，这一趋势将进一步加速。
洛杉矶港在2021年 7 月份处理了 890,800 个 20GP (TEU)，比去年增加了 4%。去年夏天是美国消费者购买开始形成势头的时候，也是洛杉矶港连续 12 个月同比增长的开始。
中国基准铁矿石期货下跌逾 4%，至 3 月 24 日以来的最低水平，因港口库存增加和钢铁生产限制令价格承压。Mysteel 咨询公司的数据显示，上周中国 45 个港口的铁矿石库存增加了 26 万吨，至 1.27 亿吨。
韩国三大造船商2021年上半年的总经营亏损为 29,948 亿韩元，是自 2008 年以来获得的最大合同数量。厚板价格上半年大幅上涨。韩国造船与海洋工程、大宇造船与海洋工程和三星重工上半年的营业亏损分别为8298亿韩元、12203亿韩元和9447亿韩元。
宁波港码头将于2021年 8 月 24 日部分重新开放，计划于 9 月 1 日全面重新开放。代理商预计需要 10 天到两周的时间来清理积压的集装箱船，整个港口在下个月中旬恢复正常运营。
受益于集运需求强劲及运价上涨，万海航运2021年上半年交出亮眼成绩单，获利同比增长18倍，下半年表现可期。
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