赫伯罗特在冻结 FAK 的基础上限制运费附加费的增加

UpdateTime：2021/9/14 12:27:25

德国集装箱承运商赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 的一位发言人于 9 月 12 日对标准普尔全球普氏能源资讯 (S&P Global Platts) 表示，除了冻结即期费率外，还将限制保费和其他附加费的大幅上涨。

“上限是否包括附加费上限？一般不会，但我们内部停止了任何新的高附加费，特别是对于 FAK 费率非常高的关系，“发言人说。 赫伯罗特紧随 CMA CGM 在截至 9 月 11 日的一周内宣布，由于大多数贸易航线的集装箱价格徘徊在历史高位，即期运费停止上涨。

虽然 CMA CGM 于 9 月 9 日表示，它不会在 2022 年 2 月 1 日之前提高运费，但 Hapag 表示将“暂时”避免激增。

在当前的现货市场中，全包运费大致有两个关键组成部分——FAK 费率和附加费。两家主要航空公司早些时候的公告引发了人们对不同附加费（如保费、港口拥堵和旺季费用）的增加的担忧，这些附加费超过了 FAK 费率。

由于大流行导致全球供应链阻塞和集装箱短缺，承运人对 FAK 费率进行了大幅提高，并在 FAK 基础上征收了额外的附加费，以确保固定的空间和及时的装载。

Platts 数据显示，虽然目前活跃的北亚至北美西海岸航线上的 FAK 为 9,000 美元/FEU，但全包费率在 15,000-22,000 美元/FEU 之间。