UpdateTime:2021/9/12 11:39:46
强劲的液化石油气贸易,印度的液化石油气进口是今年上半年推动液化石油气油轮公司向前发展的一个重要因素。船舶经纪人 Banchero Costa 在其最新的每周报告中表示,“尽管 COVID-19 对全球经济产生影响,但 2020 年全球液化石油气贸易仍然相当积极,并在 2021 年上半年强劲增长。2020 年海运液化石油气进口总量增加了根据 Refinitiv 的船舶跟踪数据,同比增长 0.9% 至 1.3748 亿吨”。
据船舶经纪人称,“在 2021 年前 7 个月,全球海运液化石油气进口量同比增长 5.5%,达到 8260 万吨。这高于 2020 年同期的 7830 万吨,也高于 2019 年 1 月至 7 月的 7910 万吨和 2018 年 1 月至 7 月的 7590 万吨。 然而,这些总量掩盖了需求与各种进口商。2021 年 1 月至 7 月,中国大陆的液化石油气进口量同比增长 31.1%,从 2020 年同期的 1,189 万吨增至 1,559 万吨。”
来源:banchero costa &c spa
Banchero Costa 补充说:“中国大陆现在已经超过欧盟成为全球最大的液化石油气进口国。中国大陆目前占全球海运液化石油气贸易的 18.9%,领先于欧盟 27 国的 15.4%。欧盟本身在 2021 年 1 月至 7 月的进口量非常持平,为 1269 万吨,较去年同期的 12.70 同比略有-0.1%。2021 年前 7 个月对日本的进口同比增长 3.8% 至 616 万吨。同期对韩国的进口也同比增长 0.9% 至 474 万吨。现在让我们关注印度,直到 2020 年,印度都是增长最强劲的国家。2020 年全年,印度进口液化石油气 1706 万吨,同比增长 11.5%。”
“到目前为止,2021 年的情况较为温和,印度在今年前 7 个月进口了 956 万吨,同比仅增长 2.3%,但必须考虑 2020 年强劲数据的基数效应。到 2021 年为止,印度占全球海运液化石油气贸易的 11.6%。各个季度的情况都非常不稳定。2020 年前 3 个月,印度进口了 405 万吨液化石油气,与 2019 年同期相比同比下降 -0.3%。2020 年第二季度向印度出口了 401 万吨液化石油气,在季节性疲软的季度中,增长了 +20.0 % 同比。2020 年第三季度,进口量增加至 460 万吨,仍比 2019 年第三季度同比增长 20.4%。2020 年第四季度再次表现出色。印度的进口量仍为 440 万吨,较 2019 年同期同比增长 7.9%。2021 年初情况有所降温。2021 年第一季度为 410 万吨,同比仅上涨 +1.4%。2021 年第二季度实际上非常糟糕,只有 379 万吨,同比下降 -5.4%。然而,2021 年 7 月再次表现强劲,当月为 167 万吨,比 2020 年 7 月同比增长 29.6%,”该船舶经纪人指出。
来源:banchero costa &c spa
Banchero Costa 总结说:“就印度的液化石油气来源而言,主要是中东,2021 年 1 月至 7 月,该地区占印度进口液化石油气的 86.8%。也就是说,今年到目前为止,从中东到印度的出货量实际上同比下降了 -2.8%。在该地区,印度的最大供应商是卡塔尔,2021 年前 7 个月为 299 万吨,同比增长 6.1%。紧随其后的是阿联酋,为 255 万吨,同比增长 6.9%。然而,沙特阿拉伯的产量同比下降 -12.6% 至 176 万吨。另一方面,最大的增长来自美国。2021 年 1 月至 7 月,从美国到印度的出货量同比增长 137.2% 至 83 万吨。美国现在占印度液化石油气进口量的 8.7%,”船舶经纪人总结道。