达飞集团和汉堡南美已经达成一项协议，以进一步加强现有的合作，达飞轮船在其新闻稿中除了北欧和南美两个东聚和西部海岸之间业已存在的联合服务。
三井O.S.K.轮船有限公司今天宣布，该公司已经签署了一项协议建设四个20000标箱的集装箱与三星重工，该公司在其新闻稿中说。
法国达飞，世界第三大集装箱托运人，周一，3月30日宣布，2015年计划订购三巨头的船只，说更高的产量和利润，去年表现出其注重规模是开花结果的经济体。
地中海邮轮，是世界上最大的私人拥有的邮轮公司，今天标志着与第一钢的切削为先的两个新的Vista的新一代巨型游轮它$5.4十亿发展计划的一个里程碑上的秩序STX法国圣纳泽尔船厂。
2015年马士基航运公司签订了大宇造船和海运工程公司(DSME)一个新的建筑合同。
据业内人士透露，并于6月19日国外媒体报道，韩国现代重工(HHI)和马士基签署了一封信意向(LOI)建立14000标箱集装箱船。
汉堡：总部位于汉堡的班轮巨头赫伯罗特与一个备受电告首次公开募股推进。世界第四大containerline正在募集超过55亿$的发行，道琼斯报道，援引接近交易的人士。投资银行，德意志银行，高盛和荷兰Joh贝伦贝格，Gossler&CO被任命为顾问。
谣言中远和中国海运集团的合并已经浮现，导致投机交易的激增提振两家公司的股票价格顺应天意两家公司被勒令拿出一个合并计划周四尾盘。
中国台湾载万海航运已决定彻底退出亚欧贸易航线，由于不利的市场条件。
马士基航运公司，计划从亚洲港口提高现货运费大幅上主要航线港口在欧洲北部
中国最大的航运企业，中远集团，在9月9日订购了1119000标箱集装箱船在四个国内船厂。
赫伯罗特公司，德国最大的集装箱航运公司，扩大成本削减目标将$ 100亿美元，把它向前两年之际计划进行首次公开招股在未来几个月内。
SOLAS公约有关集装箱重量验证新规定将于2016年7月1日生效，其将影响整个海运行业。虽然有关其实施的许多细节还不清楚，但参与集装箱化航运各方对其面临新形势要做好自身准备。现就行业内每个人需知的最重要事项予以概述。
9月9日，阳明海运在日本今治造船再次订造5艘14000TEU集装箱船，并与日本正荣汽船签订了长期租约，这批新造船将在2018-2019年交付。
上个月，中远系和中海系旗下8家上市公司集体停牌，引发了外界对两大集团合并整合的猜想。记者多方了解到的信息是，目前中远和中海集团已经共同组成工作组进行沟通，起草两个集团“深化改革”的相关方案。最近，初步方案已经有了一些框架和眉目，不过还需要报上级有关部门研究后再确定。
长荣集团第3波船队更新计划尘埃落定，将订造20艘2800TEU集装箱船，分别由台船、日本今治造船各建造10艘，最晚2019上半年前全数交付，成为长荣亚洲近洋线生力军。
2009年，受国际金融危机影响，国际航运市场出现崩溃式下挫，创10年来最低。船市对船舶企业的影响存在滞后性，进入2010年，船舶企业的困顿已初露端倪，船市的“休眠”致使大多数企业靠“吃老本”维系生存。而今年上半年以来，是什么样的转机使中远船务捷报频传，成为寒冬里的“一抹春色”？它制造的海工产品是怎样打败？未来中国的海工制造又将朝着怎样的发展轨迹迈进呢……
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一段时期以来，全球大型航运企业生意惨淡。分析人士指出，全球航运业正经历一次调整，这与近期国际经济下行压力加大相关，同时也是全球经济结构转型的结果。对航运企业来说，通过削减航线运力、优化经营结构等方式应对挑战，才能巩固自身的航运地位。
苏伊士运河9月1日的单日通航船舶数量创下了一个新记录，共有70艘船舶(合计吨位400万吨)通过了该运河。
在快递业保持持续快速发展的良好态势下，举办此次大会将为促进快递业发展带来新的动力。下一步，要加强对接，优化方案，落实责任，做细工作，加快推进各项筹备工作。
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