赫伯罗特航运（HPL）宣布，自 2016年5月15日起，由华中和华北出口至波斯湾航线所有货物上调综合费率 GRR
5月12日,从民生公司获悉,南京港（集团）有限公司（南京港）与民生实业（集团）有限公司（民生公司）战略合作,开辟:宜宾—重庆—南京集装箱直航快船,比之前从宜宾经重庆中转至南京，航行时间缩短三分之一，成本下降10%。
日前,芜湖市港航管理局发布了2016年前4月份港口数据,货物吞吐量累计完成3638.54万吨，同比增长3.7%，其中出港2141.91万吨、进港1496.63万吨；完成集装箱量 182591.25标箱，同比增长11.4%。
近日，国际信用评级机构穆迪下调了日本川崎汽船（KLINE）的信用等级，从Ba2降至Ba3.
汉堡南美航运（HBS）宣布，自2016年5月16日起，由亚洲出口至北欧航线运价上调 GRI
5月11日，马士基航运（MSK）的 MCC 宣布新增厦门至马尼拉直航服务，新航线命名为PH8，该航线5月21日首次从厦门启航并直达东南亚，途经香港、盐田、马尼拉南、马尼拉北、苏比克湾五个港口。
据财报数据显示，马士基航运（MSK）2016年第一季度营收49.74亿美元，比2015同期下滑20.5%；盈利3700万美元，比2015年同期下滑 94.9%；平均运价同比下降25.5%至历史新低，为1857美元/40英尺集装箱。
随着经营压力的持续增长，国内港口均开启了转型发展之路，不过，转型策略区别深大，同属山东的青岛港和日照港，出招就截然不同。
据悉，作为马士基（MSK）旗下分支之一，马士基石油尽管在过去18个月里显著削减成本，但由于石油价格在2016年第一季度持续低迷，导致该公司盈利持续承压，并在一季度出现小幅亏损，马士基将裁员40人继续削减成本。
日前，《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》出炉，湖州港首次纳入浙江省海港集疏运网络体系，发挥湖州承东启西和铁公水综合物流等优势，加快临港产业发展，推进内河水运转型发展示范区建设，增强对太湖流域、皖东南地区的辐射作用，内河经济动脉汇融碧波深海，形成与海港联动发展新格局。
2016年5月11日，中远太平洋有限公司与和记港口集团下属ECT Participations B.V.公司（ECT公司）在上海签署了有关EUROMAX集装箱码头项目股权转让协议。
日本航运公司商船三井（MOL）将升级两条服务航线，NKX (中国台湾海峡/印度/巴基斯坦航线服务)和CHS3 (日本/香港/中国台湾海峡航线服务) ，这两条航线将组合成一个新的服务航线，名称为HSX。与中国台湾万海航运（WHL）共同经营。
马士基航运(MSK)宣布，自2016年5月15日起，由中国(China, Hong Kong, Indonesia, Korea, South, Malaysia,Philippines, Singapore, Thailand, Vietnam, Cambodia, Taiwan,Myanmar)出口至智利等国家(Chile, Ecuador, Mexico, Peru, Costa Rica, ElSalvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Buenaventura,CO)航线运价上调 GRI
达飞轮船(CMA)宣布，自2016年5月15日(以提单日为准)起，由亚洲出口至中东湾航线所有货物上调综合费率 GRR
赫伯罗特航运(HPL)宣布，自2016年5月15日起，由东亚出口至南美东岸航线所有货物运价上调 GRI
东方海外(OOCL)宣布，自2016年5月15日(以装船日为准)起，由远东(excluding Japan)出口至欧洲(North Europe, the Mediterranean and Black Sea)航线上调综合费率GRR
受鹿特丹港口管理局委托，Panteia对欧洲港口可持续发展进行了研究,研究表明，集装箱通过北欧港口运输到德国、捷克和波兰，价格要比南欧港口便宜很多,此外研究还证明，北欧港口运输可持续性大于南欧港口。
据海关统计，2016年前4个月，我国进出口总值7.17万亿元人民币，比去年同期（下同）下降4.4%。其中，出口4.14万亿元，下降2.1%；进口3.03万亿元，下降7.5%；贸易顺差1.11万亿元，扩大16.5%。
日前，历经8天的航行后， 泉州安通物流有限公司所属的“安盛集2”轮满载着集装箱（总载货约4800吨）顺利从印尼巨港返回海口港，并安全地停靠在18号泊位，海口—印尼集装箱班轮航线首个往返航次圆满完成，这标志着海口—印尼“一带一路”集装箱班轮航线成功开通。
宁波舟山港自2009年发展集装箱海铁联运业务以来，从当年的海铁联运量0.17万标箱到2015年的17.05万标箱，年均增长率达116%,打造“一带一路”上的枢纽大港。
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