8月24日上午,唐山港集团发布报告称，面对经济下行压力，唐山港集团借助京津冀协同发展战略，推进港口供给侧结构性改革，不断完善码头专业化建设。2016年上半年，该集团货物吞吐量保持稳定增长，共完成货物运量9236.31万吨，同比增长24.38%，已完成全年目标的55.97%。
日前，迪拜港务集团（DP World）子公司 P&O Maritime 同乌克兰敖德萨港口签署合作协议，根据协议，P&O Maritime 将为该港口提供海运专业服务。
8月19日召开的珠海市政府常务会议审议并原则通过了《珠海港口发展“十三五”规划》。《规划》提出，到2020年，珠海港建成港口通过能力2.0亿吨，货物吞吐量超1.7亿吨，其中集装箱吞吐量将达到310万标准箱，相较2015年或增长165%。
据日本政府相关人士透露，为支援位于印度洋海上要道的斯里兰卡亭可马里港湾建设，日本政府基本决定最快2016年秋天向当地派遣调查团，日本共同社认为，日方此举旨在通过基础设施建设与正在摆脱对中国依赖的斯里兰卡加强合作。日本还希望能确保运输中东石油资源的海上交通要道。
被称为航运业“道琼斯指数”的BDI(波罗的海干散货指数)指数，是全球经济的晴雨表之一，自2016年2月10日创下290点的历史新低点后，BDI指数最近6个多月来一路攀升，目前已经攀升至600点上下，尽管仍有波动，但让市场看到了经济回暖的希望。不过，业内人士指出，由于行业基本面没有根本性改善，船舶运输仍将供大于求，BDI指数中长期继续上涨乏力。
据悉，欧洲第二大港口:安特卫普港 2016年上半年货物吞吐量同比增速达3.6%，集装箱吞吐量涨势较强，同比增速达到4.6%。
据最新统计数据显示，受波罗的海中转量减少等因素 汉堡港2016上半年集装箱吞吐量下降1.2%至450万箱。
8月18日，日本今治造船株式会社举行为阳明海运（YML）旗下光明海运 63400DWT 散货船“光明温哥华轮（KM VANCOUVER）”命名交船仪式。
从宁波舟山港集团获悉，由于G20期间，浙江省实施各项交通管制措施，舟山港为减少G20期间交通管制对集装箱道路运输的影响，为客户提供各项优惠减免福利政策。
港口吞吐增速逐年放缓 而青岛港却逆势增长:据其最新发布的2016年上半年业绩报告就显示，公司营收41.22亿元人民币，同比增长15.7%。
据丹麦海事谘询公司SeaIntel发布的一份报告显示，去年10月至2016年2月，为了降低营运成本，有115艘从亚洲航行北欧和美国东海的船只，在返程时选择绕道好望角而不走巴拿马运河和苏伊士运河的捷径，长荣海运（EMC）与 阳明海运（YML）所属 CKYHE美东航线现有一组船就是这样做。
8月18日晚，中远航运（COSCO）4艘7500吨级沥青船造船合同签约仪式在上海举行。中远航运（COSCO）所属的中远南方沥青运输有限公司与中船澄西船舶修造有限公司、中国船舶工业贸易公司签署了造船合同，新造4艘7500吨级沥青船
8月22日上午，经过连续4昼夜的海上编队航行，担负“长征五号”火箭吊装和海上运输任务的远望号火箭运输船队，顺利抵达天津港，准备装运长征五号。
8月19日，海丰国际（SITC）发布消息称，该集团2016年上半年营业收入为6.02亿美元，较去年同期6.51亿美元减少了近7.5%。归属上市公司股东净利润7052.1万美元（4.67亿元人民币）。
据悉，日本船东日本邮船（NYK）和商船三井（MOL）计划大幅更新 VLCC船队，希望通过订造新船取代其船队中20艘船龄接近15年的老龄船舶。
据悉，由于资本的缩减，大宇造船（DSME）2016年可能面临退市。为了挽救正处于退市边缘的大宇造船（DSME），而作为最大股东和主要债权人的韩国产业银行（KDB）考虑增加其资本。
8月19日，天津港发布消息称，集团公司2016年上半年实现营业总收入59.54 亿元，较去年同期减少26.13 亿元，下降30.50%。
8月17日，商船三井（MOL）发布最新消息称，EUM航线 自预计2016年8月31日离港的 “HYUNDAI DRIVE V.010W35”起将临时加靠拉斯佩齐亚港，进港代码为 ITSPE，如有后续更新，将另行通知。
8月18日，南京港股份有限公司对外发布消息称，2016年1-6月份，南京港股份有限公司完成装卸自然吨907万吨，比上年同期增加38.11%。
8月18日，随着汽笛声响起，装载近300辆汽车和工程机械的“安吉11”号汽车滚装船缓缓驶离烟台港，前往东南亚，标志着烟台港至东南亚汽车滚装运输航线正式开通，该航线是中国首条滚装外贸自营航线。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
