天津港2016年上半年营业总收入59.54 亿元，同比下降30.50%。

UpdateTime：2016/8/19 15:10:48

8月19日，天津港发布消息称，集团公司2016年上半年实现营业总收入59.54 亿元，较去年同期减少26.13 亿元，下降30.50%。主要原因是本期公司实现销售收入20.60 亿元，较上年同期减少32.03 亿元，下降60.86%。归属上市公司股东净利润为6.49 亿元，较去年同期减少0.16 亿元，降低2.43%。

天津港2016年一季度营业收入28.12亿元，同比下降35.92%;净利润2.83亿元，同比增长4.94%。

虽然，连年业绩下滑，但天津港今年以来的并不是碌碌无为。2016年7月，天津港集团与唐山港集团签署协议，双方决定共同出资，在京唐港区设立集装箱码头公司，这是津冀两地港口之间的又一次重大合作。根据双方协议，天津港集团与唐山港集团将共同投资5亿元，成立合资集装箱码头公司，负责唐山港京唐港区集装箱码头的建设、运营和管理。

要知道，在集装箱业务运营方面，目前，天津港已开通直达世界各地港口的120条集装箱班轮航线，拥有二连浩特、阿拉山口(霍尔果斯)和满洲里三条大陆桥过境通道。2015年完成集装箱吞吐量超过1411万标准箱，全国排名第6位。

唐山港集团负责京唐港区的建设与运营。目前已开设通达天津、大连、营口、上海、宁波、韩国釜山等沿海沿江港口的集装箱班轮航线28条。2015年完成集装箱吞吐量111.7万标准箱，占河北省集装箱吞吐总量的44.2%，居全国第20位。

另外，马士基航运(MSK)和地中海航运(MSC)组建的世界航运最大联盟——“2M”联盟，在天津港成功开辟第二条欧洲集装箱国际新航线，这也是天津港2016年开通的第三条“21世纪海上丝绸之路”新航线。

据了解，新航线由天津港出发,途经韩国釜山港、中国上海港、马来西亚丹戎帕拉帕斯港、埃及苏伊士港、德国不来梅港和汉堡港等地的港口，最远至欧洲的瑞典哥森堡港，将投入12艘1.8万至1.9万标准箱的世界最大集装箱船舶进行周班运营，总运力超过21万标准箱，每航次在港进出口箱量约为5000标准箱，是天津港目前最大的国际集装箱班轮航线。