拉脱维亚航空公司 airBaltic 通过与乌克兰国家邮政局 Ukrposhta 合作组织多式联运邮件运输系统，重新开放了从乌克兰基辅出发的货运业务。
波罗的海交易所干散货海运指数周二小幅走低，结束了连续七个交易日的连续上涨，因为巴拿马型和超灵便型船的下跌盖过了好望角型船运价的上涨。
波罗的海交易所干散货海运指数周四结束了连续四个交易日的上涨，因俄罗斯全面入侵乌克兰而导致海岬型和巴拿马型船舶运价下降。
波罗的海干散货海运指数（BDI）周二跌至 8 月中旬以来的最低水平，因为所有船舶部门的需求都放缓。综合考虑好望角型、巴拿马型、超灵便型和灵便型船舶费率的整体指数连续第六个交易日下跌 115 点或 3%，至 3,707，为 8 月 17 日以来的最低水平。
波罗的海交易所的主要干散货海运指数（BDI）周二从逾 11 年高位回落，但由于全球航运限制和强劲需求，该指数录得三个月来的第二个月涨幅。
波罗的海交易所的主要干散货海运指数周三下跌，停止了 11 个交易日的涨势，该指数创下十多年来的最高水平，因为较大的好望角型船舶市场回落。
今年以来，波罗的海干散货指数（BDI）大幅上涨，迄今累计涨幅超过180%，指数创11年来新高。分析人士指出，全球经济复苏、船舶运营成本、天气因素、各国煤炭及粮食储备计划等多因素共同推动了本轮BDI大涨行情。大宗商品需求偏强，但利空因素逐渐显现，预计大宗商品价格续创新高可能不大，BDI涨势或延续，但波动也将加大。
在全球海上贸易需求飙升以及许多航运集团采用智能和绿色船舶的推动下，中国造船业今年将进入高增长期。中国船舶工业协会发布的数据显示，上半年中国船厂为国内外船东完成订单2318万载重吨，占全球的47.4%。
2021年8月18日波罗的海交易所的主要海运费指数周二连续第六个交易日上涨，因船舶细分市场需求强劲而创下十多年来的最高水平，达到3,657点。
因中国煤炭需求旺盛，好望角型船运价上涨，跟踪运载干散货商品船舶运价、反映好望角型、巴拿马型和超灵便型散货船运价的波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨158点，涨幅近11%，至1606点。
在铁矿砂等原材料的强劲需求带动下，波罗的海干散货运价指数（BDI）连涨8日，创下新高。
据有关消息，2020年12月24日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1366点，较前一交易日上涨4点。
据有关消息，2020年12月23日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1362点，较前一交易日上涨32点。
据有关消息，2020年12月22日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1330点，较前一交易日上涨7点。
据有关消息，2020年12月21日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1323点，较前一交易日下跌2点。
据有关消息，2020年12月18日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1325点，较前一交易日上涨24点。
据有关消息，2020年12月17日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1301点，较前一交易日上涨5点。
据有关消息，2020年12月16日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1296点，较前一交易日上涨23点。
据有关消息，2020年12月15日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1273点，较前一交易日上涨38点。
据有关消息，2020年12月14日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1235点，较前一交易日上涨24点。
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