法国达飞轮船 最大货轮“本杰明·富兰克林号”将于2月晚些时候停靠美西雅图港，之前已经停靠了洛杉矶港和奥克兰港。
在目前的行情下，需要闲置多少散货船才能拯救惨淡的干散货航运业，使散运市场重归平衡，据分析师给出的“精确”答案是起码1400艘，约占全球船队规模的15%。
据悉,美国总统轮船集装箱船 Vanda号于星期六早晨离开勒阿弗尔港，原预计在当日晚上20点15分停靠南安普顿港，不想却在索伦特海峡遭遇搁浅。
中远海运或与达飞打造“超级联盟”；国远洋海运集团旗下集装箱板块正式实施业务重组，中国远洋海运集团获得1500亿人民币授信服务；散货船收购进入“黄金窗口期”；上周全球新船订单量大幅下降；去年下单订船船东资产大幅贬值；渤船重工2400TEU集装箱船首制船试航
日前,从辽宁省沈阳市官方获悉，中国排名前十的营口港务集团与省会城市沈阳已合作组建沈阳港(集团)有限公司，使其成为东北亚重要国际物流中心。
据悉，“十三五”期间，武汉建长江中游航运中心，五年计划安排建设项目169个，计划完成投资 1960.53亿元，较“十二五”实现翻番。
2016年2月中国出口集装箱运价指数
中国出口集装箱运价指数作为航运市场"晴雨表"的运价指数，在现代航运市场中应用非常广泛，为了适应中国集装箱运输市场迅猛发展的需要，由交通部主持、上海航运交易所编制发布的中国出口集装箱运价指数（CHINA CONTAINERIZED FREIGHT INDEX，简称CCFI）于1998年4月13日首次发布。
援引消息人士称，继数月前伦敦金属交易所(LME)就收购事宜进行接触后，作为全球海运市场中枢的波罗的海贸易海运交易所已与包括新加坡交易所(SGX)在内的潜在买家进行了商谈。波罗的海贸易海运交易所旗下负责的波罗的海干散货指数（BDI）是通过海运反应全球经济的晴雨表。
波罗的海干散货指数2016年2月到3月1日数据，波罗的海干散货指数在2016年3月1日为332.00，与上个交易日相比涨跌幅为0.91%。 指数报酬率 2016/03/01 一日 一周 本月以来 一个月 三...
在欧盟对价格协商进行反垄断调查后，马士基航运还将改变其海运报价，全球最大集运公司马士基航运将从2016年3月1日上调运价及海运附加费
截至2015年12月鹿特丹港港务局的营业额达到6.769亿欧元，同比增长了2.6%。这主要得益于货物吞吐量增加了4.9%从而使得港务局的港务费收入增加。因为成本得到控制，所以利润开发稳健。尽管如此，由于提前偿还了一笔长期贷款，利润下降了1.7%，为2.116亿欧元。这样减少了为建设马斯平原二期而积累的债务。
受中日造船业夹击，(日本造船业的成熟技术和中国造船业的低廉价格)使韩国面临困境, 2015年 韩三大船企(现代重工、三星重工、大宇造船)亏损严重,大宇造船营业亏损约为5万亿韩元（约合44.1亿美元），现代重工和三星重工去年营业亏损则在1.5万亿韩元左右。
据 Drewry 日前公布， 1月份航运公司集装箱班轮准班率平均滑落5.7个百分点至69.6%,日本商船三井(MOL)以平均82.7%的准班率摘得桂冠，最低是以星航运(ZIM),为57.2%。
商船三井(MOL)日前宣布，计划于2016年4月1日开始进行业务重组，将散货船业务与油船业务拆分开来，以抵御全球经济的下行影响。
日前，秘鲁反倾销和补贴调查委员会(INDECOPI) 公告称，17家集装箱海运公司因涉嫌在2009年-2013年期间操纵从秘鲁卡亚俄港到亚洲港口的海运价格垄断行为而遭受严厉的制裁。
超大型集装型船“追逐赛”正在不断白热化，将成为集运市场未来的主力军，近期的发展却暴露了这些船舶所不具备的灵活性这一弱点，短期内会造成运力过剩。
中国交通运输部联合国家发展改革委1月制定下发的《港口收费计费办法》，自2016年3月1日起实施，有效期为五年，与此同时正式废止已实施10年以上的《港口收费规则》，此举标志着我国港口费收改革取得重大突破。
随着全球经济的下滑，丹麦著名的大公司马士基旗下的马士基船运公司也受到了来自各方的竞争，这一号称当前世界第一的集装箱运输公司的美名或许将被来自瑞士的地中海船运公司（MSC）取代。
德翔海运计划明年上市，德翔海运董事长陈德胜在指出，德翔去年货柜装卸量达157万箱，增长18％，营收达260亿元，虽然市场情况不佳，仍有约7.8亿元获利，以公司的年轻活力与机动弹性，今年业绩绝对再创佳绩，预计年内加订两艘货柜船，明、后年股票上市。
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