UpdateTime:2016/10/28 10:12:35
10月27日,大连港(Dalian)发布2016年三季度业绩报告。报告显示,截至9月30日,大连港总资产达326.30亿元,较去年同期增长12.05%,集装箱吞吐量:307.1万TEU,同比增长7.2%。
码头生产方面,2016年第三季度油品及液体化工品码头吞吐量达1378.2万吨,较去年同期较少1.7%;集装箱码头处理集装箱吞吐量合计为307.1万TEU,同比增长7.2%;汽车码头处理车辆较去年同期增长49.2%达15.65万辆;包含矿石在内的散杂货码头完成货物吞吐量1468.6万吨,同比增长19.1%;而散粮码头及客运滚装码头表现稍显逊色,未能实现正增长,其中散粮码头下跌8.8%,客运下跌6.0%,而滚装下跌11.8%。
截至2016年第三季度末,国家开放进口原油“双权”以及全球原油市场价格持续走低,使得国内各大炼化企业、石油贸易商大量进口原油,大连港油品/液体化工品码头累计处理液体散货吞吐量同比增长9.9%至4304.6万吨。
集装箱码头通过拓展腹地资源,支线中转、海铁联运及过境班轮同时推进,实现了前三季度集装箱吞吐量3.7%的稳定增长。
干散货方面,各货种表现不一,总体同比增长0.7%,与去年同期基本持平。其中,尽管大连港散货码头在混矿机大船接卸方面创新服务,铁矿石进口量明显增长;煤炭货种与周边港口展开合作,开展铁水联运的新模式,煤炭较去年同期有所增长,但是钢材市场整体下滑趋势及国外反倾销正常的影响下,钢材转运量同比出现下滑。
散粮码头重点争揽进口大豆货源,通过与客户开展深层次合作,大豆转运量较去年同期有所增长,使得2016年1至9月该港口散粮吞吐量同比增长12.3%至343.8万吨。
客运滚装码头完成多艘次的国际邮轮始发作业,国际客运量较同期增幅较大,但整体受到高铁、民航对海上客源持续分流的影响,客运总量同比下降5.3至272.0万人次。滚装车受东北腹地货源以及运力下降等因素影响,今年前三季度完成滚装车量88.1万辆,同比下跌10.5%,是本年度下跌幅度最大的货种。