运费上涨和港口延误：美国寻找供应链危机的解决方案

UpdateTime：2021/8/27 16:41:42

在全球大流行中，供应链的压力已达到紧急水平，美国政府正在注意到这一点。

拜登政府已呼吁利益相关者提出建议，以寻找解决方案的建议，这些问题包括港口持续积压、集装箱费率上升、仓库空间有限、缺乏运输、定价以及运输托盘短缺等问题。

这些问题几乎影响到所有依赖长途货物运输的行业，政府已向商界征求意见和评估情况。

最近，该领域出现了几个关键进展：

• 7 月 9 日，美国总统拜登发布了一项关于促进美国经济竞争的行政命令。该命令涉及航运以及其他行业，旨在促进美国经济的公平竞争。它鼓励联邦海事委员会“确保对向美国出口商收取过高费用的托运人进行严厉执法”，并“考虑进一步制定规则以改善滞留和滞期费做法以及相关航运法禁令的执行。” 

• 7 月 12 日，FMC 和司法部签署了一份谅解备忘录，共同努力促进航运业的竞争条件。 

• FMC 就如何解决集装箱成本上升的问题发布了自己的建议。这包括修改法律，允许托运人提出投诉，而不必担心违反滞留和滞期费规则的承运人报复。这一变化还将使 FMC 可以向因运输违规而受伤的各方下令退款或赔偿，并鼓励他们协助 FMC 的调查。 

• 托运人已经开始向 FMC 提出投诉，声称货运费率飙升的部分原因是主要船舶承运人的违法行为。 

• 8 月11 日，美国商务部召开了供应链竞争力咨询委员会会议，并提出了几项建议。第一个重点关注全国严重的司机短缺问题，呼吁美国商务部领导多机构联邦努力，积极应对危机。第二项旨在通过要求美国商务部取消要求公司为美国大陆与维尔京群岛和波多黎各之间的货运提供逐笔交易数据的要求，来消除国家贸易中的百万美元流失。ACSCC 还呼吁 DOC 带头实施更有效的数字系统（例如，用于运输文件），以收集海关信息和适用法规的应用。

随着政府继续研究和实施变革以鼓励美国企业的供应链竞争力，企业将有机会提供建议以及跨行业和企业集团的合作。