由于斯里兰卡持续的政治动荡，航运公司正在选择不经过科伦坡港的转运路线，用于往返吉大港的货物运输。
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在斯里兰卡总理马欣达·拉贾帕克萨（Mahinda Rajapaksa）辞职和严重的政治动荡后，港口工作人员的罢工于昨天开始，罢工结束后，科伦坡港的运营5月11日下午恢复。
日前,全球最大的集装箱航运公司马士基航运宣布，伴随市场快速增长，为了满足客户的需求，该公司已重新启动马尔代夫共和国的航运业务。
日前，俄罗斯卫星网报道，尽管反对派强烈反对，但斯里兰卡政府还是支持中国在汉班托塔港建设贸易投资区。之前，官方正式通知，批准内阁开发该区域规划的建议。根据政府定制，新加坡淡马锡控股（Temasek）旗下盛邦裕廊（Surbana Jurong）城市规划咨询公司为此计划建言献策。
日本ONE航运已于4月23日开通的EC5航线将挂靠科伦坡港：South Asia Gateway Terminal。
新华社科伦坡１月２５日电,斯里兰卡大都市和西部省发展部２５日召开新闻发布会宣布，斯政府已经和中国港湾工程有限责任公司（中国港湾）签署合作备忘录，中国港湾将投资１０亿美元，建设科伦坡港口城内首个综合建筑群。
据新华社科伦坡12月26日电 斯里兰卡科伦坡港（Colombo）集装箱吞吐量已突破600万标准箱，其中由中国投资的科伦坡南港国际集装箱码头（南港码头）预计2017年集装箱吞吐量将达到235万标准箱。
据泰晤士报报道，科伦坡港口工人将于7月27日举行罢工，反对政府将汉班托塔港租给中国。
环球时报驻日本特约记者据《日本经济新闻》8日报道称，柬埔寨西哈努克港的运营方当天宣布出售25%的股权，日本国际协力机构计划收购其中一半份额。该报道说，日本正同中国争夺亚洲各地港口控制权，这些港口扼守着对两国国家利益都至关重要的航运通道，西哈努克港就是其中之一。
科伦坡港（COLOMBO），加勒港（GALLE），亭可马里港（TRINCOMALEE）和汉班托塔港(Hambantota)的四个主要港口吸引了4,998艘船停靠，去年为4,728艘。中央银行数据显示，2016年，科伦坡港就停靠了4,405艘，去年为4,197艘。
位于斯里兰卡科伦坡港的私人集装箱码头南亚门户终端（South Asia Gateway Terminals ，SAGT）表示，已经结束由于与码头工人红利的争议造成港口运营的中断。“在停泊13天的运营中断之后，SAGT团队开创了一项突破性的协议，使得双方都能圆满结束对峙。
当地时间5日凌晨,地中海航运(MSC)旗下一艘名为MV Daniela(14000TEU)集装箱船在斯里兰卡科伦坡港附近海域起火!!科伦坡方面一度无法对火势进行有效的控制，不得不向印度海军发出增援信号。印度海军方面随即派出了两艘军舰前往支援。
国际贸易部副部长Sujeewa Senasinghe表示，斯里兰卡已通过合资方式达成协议，将汉坦托港80％的港口通过合资方式出售给中国，十年内中国将减少20%的股权。
斯里兰卡科伦坡港在2016年处理了57.34万个集装箱，比一年前增长10.6％，由中国建造的深水码头，一个地方媒体报道说星期六(2017年3月11日)说。斯里兰卡港务局（SLPA）表示，从第26名起，科伦坡在航运行业信息服务Alphaliner上升至2016年顶级集装箱港口的第23位。
据路透社报道，中国据悉将推迟11亿美元的斯里兰卡科伦坡港口投资。
据中国之声《新闻纵横》报道，在斯里兰卡首都科伦坡，一度暂停的科伦坡港口城项目正在加紧项目施工。来自中国的挖泥船正在不分昼夜地进行陆域吹填作业。在这里，斯里兰卡关于“未来城市”的愿景正在加速浮出水面。
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，在斯里兰卡首都科伦坡，一度暂停的科伦坡港口（LKCOL）城项目正在加紧施工，斯里兰卡关于“未来城市”的愿景正在加速浮出水面。2017-2-5新闻和报纸摘要全文>>>
据统计，全球超过80%的贸易通过海运进行，港口则是航运网络的节点，在全球生产链上扮演重要角色,为此东南亚国家竞相进行港口建设，正值此时中国提出了“一带一路”战略，援建东南亚国家港口建设，创造合作共赢。
据日本政府相关人士透露，为支援位于印度洋海上要道的斯里兰卡亭可马里港湾建设，日本政府基本决定最快2016年秋天向当地派遣调查团，日本共同社认为，日方此举旨在通过基础设施建设与正在摆脱对中国依赖的斯里兰卡加强合作。日本还希望能确保运输中东石油资源的海上交通要道。
8月2日，据斯里兰卡政府宣布，已同投资该国科伦坡港口城项目的中国港湾公司达成协议，后者放弃因项目停工而对斯政府的索赔，斯政府另外划拨2公顷土地给中国公司，作为补偿。
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