东方海外（OOCL）宣布称，将与ANL、中远海运（COSCO）合作，三方联合重组现有的东北亚澳洲线，以提供更广泛的覆盖和更富竞争力的服务。
当地时间7月9日上午7时，长荣海运（EMC）“长华”号（Ever Lambent）自太平洋驶进巴拿马运河全新启用的第三组水闸，完成通过的时间是7月10日，成为是长荣海运（EMC）第一艘通过巴拿马运河新建水闸的大型船舶，也是巴拿马运河拓宽工程竣工后，中国台湾首艘通过该运河的10万吨级新巴拿马型集装箱船。
2016年上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量580305万吨，同比增长2.2%，增速较去年同期放缓0.6个百分点。其中，沿海港口完成400886万吨，增长1.7%；内河港口完成179418万吨，增长3.2%。
据广州港务局消息，2016年上半年在国际航运业整体低迷情况下，广州港货柜量逆势增长4.64%，完成868.96万箱。特别是广州围绕国家“一带一路”战略加速建设“国际航运中心”，到2016年6月广州港开通货柜航线161条，其中外贸国际线75条，仅今年上半年新增8条。
据悉，英国船东LomarShipping将在三家中国船厂订造最多20艘1900TEU支线集装箱船，总价值将达到4.4亿美元。
面对集团年收入的大幅下滑，刚刚上任马士基集团首席执行官的施索仁(Søren Skou)的“第一把火”很可能是分拆马士基集团。
据韩联社报道，由于航运业长时间处于低迷状态，陷入财政困境的韩进海运（HANJIN）已经开始与本地船东以及金融公司进行谈判，努力推迟偿还债务时间。
7月8日，全球首艘5万吨级甲醇动力化工品船舶“林达吉”号靠泊宁波舟山港镇海港区，宁波市港航局港航直属所利用危货监管平台对 “林达吉”号此次靠泊作业开展全方位的安全监管并提供相关服务。
达飞轮船、 赫伯罗特航运宣布自2016年7月15日起，上调部分航线运价。
马士基航运（MSK）宣布自2016年7月15日起，普遍上调多条航线运价。
据上海国际港务集团数据显示，上海港2016年6月集装箱吞吐量314万TEU同比有所提升2.2%。
据厦门港口管理局介绍，厦门港发展紧扣航海日主题，推动港口航运业供给侧改革，实施降成本、优服务、补短板等措施，2016年上半年完成集装箱吞吐量448.14万标箱，实现稳步增长，增速居全国前列；港口固定资产投资完成11.28亿元，占年度计划的55.03%。
7月10日,中远航运（COSCO）发布上半年业绩快报，该公司2016年上半年录得营业收入28.4亿元，同比下降21.79%；录得净利润441.04万元，同比大降98.87%。
日前，威海中远造船科技与中国台湾最大船东、世界第五大集装箱船东长荣海运（EMC）签署了20艘营运船安装压载水管理系统的订单，按照协议，威海中远科技将在未来几年里，承揽中国台湾长荣海运美国航线集装箱营运船压载水管理系统安装工作。
7月7日，广州港务局与汉堡港大中华区的代表正式交换友好港协议文本，广州港与汉堡港友好港协议正式签订,标志着双方合作进入一个新的发展时期。
日本川崎汽船（KLINE）扩充油轮船队 ，计划建造3艘VLCC和2艘阿芙拉型油轮。
中国招商局集团已作为第三家竞购者进入了墨尔本港竞购的第二轮角逐。
尽管有集运业的新挑战者:亚洲的集运公司试图在集运市场低迷的情况下抢占更高的市场份额，但马士基航运（MSK）在并购浪潮中，仍然努力想维持世界集装箱航运业老大的称号。
7月7日,北部湾港发布2016年上半年港口吞吐量数据:完成货物吞吐量6450.21万吨，同比增加11.38%；集装箱吞吐量上半年共完成82.13万标准箱，同比增35.39%。
根据Alphaliner最新运力数据显示，截止至2016年7月6日，全球班轮公司运力100强中马士基航运排第一，地中海航运排第二，法国达飞轮船排第三，整合后的中远海集运（筹）排在第四位，中国台湾长荣海运排第五，赫伯罗特排在第六。第七名到第十名分别是：汉堡南美、韩进海运、东方海外与阳明海运。
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