据中国海关总署公布的最新统计数据，2016年12月中国铁矿石进口量下降了近8％。中国铁矿石进口总量8894万吨。与2015年相应月份的进口量相比，这一比例下降了7.60％。
波罗的海干散货指数2017年2月10日到2月16日数据，截至2017年2月16日波罗地干散货指数(BDI)报收710点，同比前一日上涨3.20%。
中远航运 （China Cosco Shipping Corporation Limited ，Cosco Shipping) 设立了由省政府支持的物流投资基金，为冷链物流，物流基础设施，工业园区和电子商务等领域的投资筹集约60亿元人民币（合7.74亿美元） 。
韩国Dailian新闻网称，在世界造船业占有率达30%的中国造船行业出现衰退，75%的造船厂已关停，具备大型船舶生产能力的造船厂也逐年减少，这对韩国造船业来说可能是很好发展机会，但业界称虽然韩国船企今年1月订单量居世界第一位，但很难据此断定韩造船行业已摆脱困境。
让我们回顾和对比一下当下海运联盟的实力和构成，porttechnology 网站作了一个调查, 访问者作出如下选择哪个联盟会拥有最多的TEUs
马士基航运此前表示，集运市场在2016年底出现拐点，第四季度需求超过市场运力供应，对船东而言意味着未来集运市场将开始运营走强的盈利时期。该公司预测，2017年集运公司的收入将出现改善。不过，这一观点遭到了航运咨询机构Alphaliner的质疑。
中远海发公告称，公司拟联合中远海运物流和意向合作方，共同设立“远海中塬物流产业发展基金”，基金采用合伙制，预计首期募集资金规模为人民币60亿元，先期注册规模为人民币4亿元，公司与中远海运物流将作为有限合伙人
2016年，马士基集团、马士基航运双双罕见报亏，让大家进一步感受到了航运业的低迷。随着集团业务的拆分，海运板块的收购，大中华区的新官上任，2017年的马士基看点颇多。
通用运费网从赫伯罗特航运获悉，该公司2月6日发布最新消息，MGX航线东行直航方向由挂靠瓦伦西亚港取代丹吉尔港。
亚马逊的规模和数据容量应该允许公司购买更多的集装箱和协调更多的货物比任何单个货运代理可能，更高效的物流还将帮助亚马逊降低各种交易成本，包括预订费和政府申报。
全球航运巨头马士基航运此前曾表示，集运市场在2016年底出现拐点，第四季度需求超过市场运力供应，对船东而言意味着未来集运市场将开始运营走强的盈利时期。该公司预测，2017年集运公司的收入将出现改善。不过，这一观点遭到了航运咨询机构Alphaliner的质疑。
据韩联社2月17日报道，首尔中央法院官方宣布，因韩进海运大部分资产均已拍卖，2月17日正式宣布破产，终结其已经营40年的集装箱业务，并预示着韩国的航运业务将发生根本性的变化。
据路透社报道，中国据悉将推迟11亿美元的斯里兰卡科伦坡港口投资。
随着新的跨太平洋航线合约谈判期的到来，韩国现代商船宣布，将在2017年4月份退出G6联盟后，推出新的跨太平洋航线。
2月13日，马士基航运大中华区总裁方雪刚，在上海宣布，马士基航运2017年实际利润将比2016年增长10亿美元以上。如何实现呢?方雪刚透露，马士基航运将再次改变行业游戏规则。
据南非海事安全局(SAMSA)公布的最新消息，此前在南非伊丽莎白港爆发火灾的利比亚籍集装箱船“APL Austria”火灾已被扑灭，但船舶情况仍在密切监测中。
近日，应用性能企业Riverbed科技公司宣布，全球最大的集装箱航运运营商马士基航运公司现已采用Riverbed® Steel Central™，用于监测公司关键业务应用和服务，为整个公司性能瓶颈问题提供解决方案。与Riverbed的五年合同将为马士基航运战略保驾护航，使其成为航运业数字化领导企业。
目前，韩进租赁的50万个集装箱中，仍有30-40%仍未被集装箱租赁公司收回，而租赁公司也在等待这些集装箱回流，他们因此搁置了新的集装箱订单，人们担心集装箱存量下跌会造成供应短缺。
2017年1月，韩国现代商船（HMM）亚洲到美国西海岸的货运量增长了55.3%。
西班牙所有港口、孟加拉吉大港、瑞典哥德堡港会在本月罢工，对码头的装卸将会造成影响，可能造成货物滞留港口，外贸和货代企业要留意了。
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