韩进仍有40%的集装箱被扣押，可能造成行业集装箱短缺!

UpdateTime：2017/2/16 14:23:56

目前，韩进租赁的50万个集装箱中，仍有30-40%仍未被集装箱租赁公司收回，而租赁公司也在等待这些集装箱回流，他们因此搁置了新的集装箱订单，人们担心集装箱存量下跌会造成供应短缺。

如果未来几个月亚洲集装箱运输需求有所增长，集装箱供应减少会增加集装箱短缺的风险。

集装箱生产商Singamas的CEO Andy Chan表示，根据租赁公司的数据，其租赁给韩进的集装箱仍有40%被全球的码头和仓库扣押。

“一些租赁公司优先考虑拿回租赁给韩进的集装箱，因此推迟了新集装箱的购买，目前集装箱的存量处于一个较低的水平。”Andy Chan说到

集装箱租赁商Textainer的CEO Phil Brewer表示，他预计新集装箱的订单仍会很少，因为大家都专注于取回租赁给韩进的集装箱。

由于2016年行业低迷，船公司和集装箱租赁公司更倾向于修补他们的旧集装箱，而不是订购新的集装箱。低迷的订单使得香港上市的Singamas向投资者发出警告，预计2016年将亏损至少5,300万美元。

根据Alphaliner的统计，在韩进破产时，大约有52万个集装箱被其租赁。债权人和码头扣押了韩进的船舶和集装箱，要求必须付清其所欠款项后，才会放行。

集装箱租赁公司一直在试图取回这些集装箱，集装箱业主协会去年公布了一份清单，目的是让发货人和货代更容易的归还被韩进租赁的集装箱。

租赁给韩进集装箱的包括以下公司：Textainer，Beacon，Blue Sky Bridgehead，Spinnaker，Terminal Investment Limited，SeaCube，Seaco，Florens，Touax和CAI。

SeaCube亚太区副总裁Kendrick Ko没有说他们有多少集装箱被租赁给了韩进，但说：“我们正在努力回收租赁给韩进的集装箱，目前进展不错。”

Kendrick Ko无法给出一个准确的时间，何时能完成回收，但他同意这将不利于集装箱的供应。

国际集装箱租赁巨头Triton在一份盈利报告中表示，全球只有3%的集装箱被租赁给了韩进，而他们预计其中的70%已在2016年底被回收。

Triton认为所有的集装箱最终都会被回收，但剩余集装箱的回收速度会更慢。该公司告诉投资者，韩进违约对Triton第三季度业绩的负面财务影响为2970万美元。

可能导致集装箱暂时短缺的另一个因素是中国新的环境法规，这项法规要求集装箱工厂使用水性涂料替代原有的溶剂型涂料。

Chan表示，“这项法规要求所有集装箱工厂从4月1日起使用新的油漆。”Chan警告称，一些工厂将不得不暂停生产线以改用水性涂料。

Brewer说，一些租赁公司可能会不愿意购买新的集装箱，直到油漆质量符合新规。