长滩和洛杉矶的圣佩德罗湾港口今天宣布，他们将把“集装箱滞留费”的考虑再推迟一周，直到 4 月 29 日。
德鲁里全球集装箱港口吞吐量指数（日历调整）在 2022 年 2 月跌至 138 点，环比下降 0.7%。然而，与 2021 年 2 月相比，该指数上涨了 2.8%。
德鲁里的综合世界集装箱指数本周下跌 0.9% 至每 40 英尺集装箱 7,874.43 美元，仍比一年前高 60.3%。
郑州到俄罗斯圣彼得堡铁路运输中俄班列塔什干铁路运输经阿拉山口至多斯特克，霍尔果斯至阿滕科里两条路线，途经中亚，哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，这条航线的开通...
分析显示，过去两个月，美国东西海岸的集装箱价格下降了多达 30%，一些港口的集装箱价格比 2021 年的价格下降了一半以上。
2020 年 10 月，集装箱船订单量触及金融危机后的低点，略低于 200 万标准箱。此后的 18 个月中，班轮运营商的利润创下历史新高，其中很大一部分已投入新造船合同。BIMCO 首席航运分析师 Niels Rasmussen 表示：“在短短 18 个月内，集装箱船订单增加了 600 万标准箱的新造船合同，这使订单量自 2008 年底以来首次超过 650 万标准箱。”
全球物流和供应链的中断仍然普遍存在，目前总体港口拥堵程度高于去年的水平，特定的集装箱船队拥堵趋势趋于先前的高位。Clarksons Research 董事总经理 Steve Gordon 在讨论克拉克森港口拥堵指数的近期趋势时评论道：
日前，中国船舶集团旗下外高桥造船联合中船贸易与泰国船东RCL（Regional Container Lines）通过云签约形式，签订2艘7000TEU集装箱船建造合同。
从东亚到地中海的集装箱运费自今年以来一直持平，现货市场上保持在每 FEU 14,000 美元，长期合同接近 9,000 美元。事实上，在短期市场上，自 2021 年 9 月末以来，运价并没有大幅上涨。与其他欧洲航线一样，运价上涨的原因不是高货运量增长，而是行业中断。
航运集团马士基（Maersk）的首席执行官索伦·斯库（Soren Skou）周二表示，航运集团马士基（Maersk）仍有船只停靠俄罗斯港口，以运送在入侵乌克兰开始之前预订的集装箱，并接收约 50,000 个滞留在俄罗斯的集装箱。
俄乌战争对海运业各个子行业的影响。此前，我们分析了持续危机对散装和液化石油气/液化天然气股票的影响，本文重点关注集装箱、港口和码头的股票表现。
从明年 1 月起，整个集装箱船队将受到 IMO 新碳强度指标 (CII) 法规的影响，但其全面影响尚不清楚。对于面临制定需要大量投资的合规战略的船东，迫切需要澄清如何在短期内实施 CII，以及从现在到 2030 年如何将其作为一项法规收紧。
Elon Musk 的 Hyperloop 运输技术正在由多家公司开发。
世界上第一艘自主电动集装箱船 Yara Birkeland 上周完成了她的处女航，抵达挪威奥斯陆。
多年来，持续的技术进步促使航运业越来越多地向数字化转型迈进，并采取各种举措使供应链参与者受益，实现绩效监控，并提供改进的决策支持工具。在工业数字化战略之后，主要参与者已经采用并实施了此类解决方案，旨在通过车载跟踪和监控功能、安全设备和其他多个传感器升级传统货运集装箱，从而消除低效率。
集装箱船运营商和宜家和沃尔玛等大型进口商将很快协商运费，这可能会影响消费者为从牛仔裤到汽车等各种商品支付的价格。
从北亚到北美的全包集装箱运费在截至 2 月 25 日的一周内保持稳定，但随着接近月底中国的货运量增加，航运公司更加看涨。
日前，上海港-安徽港航芜湖集装箱联合服务中心揭牌暨赫伯罗特定制航线首航仪式在芜湖举行。芜湖港务公司党委书记章建表示，“芜湖港和上海港一体化的运作模式，能让芜湖制造和安徽制造更快更好地走向全世界。”
创历史同期新高，今年1至8月，厦门港（Xiamen）55条“丝路海运”命名航线累计开行1466个航次，完成集装箱吞吐量165.36万标箱，同比增长18.67%。
8月份，连云港（LIANYUNGANG）港口完成货物吞吐量2528.32万吨，同比增长19.71%。
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