从明年 1 月起，整个集装箱船队将受到 IMO 新碳强度指标 (CII) 法规的影响，但其全面影响尚不清楚。对于面临制定需要大量投资的合规战略的船东，迫切需要澄清如何在短期内实施 CII，以及从现在到 2030 年如何将其作为一项法规收紧。
Elon Musk 的 Hyperloop 运输技术正在由多家公司开发。
世界上第一艘自主电动集装箱船 Yara Birkeland 上周完成了她的处女航，抵达挪威奥斯陆。
多年来，持续的技术进步促使航运业越来越多地向数字化转型迈进，并采取各种举措使供应链参与者受益，实现绩效监控，并提供改进的决策支持工具。在工业数字化战略之后，主要参与者已经采用并实施了此类解决方案，旨在通过车载跟踪和监控功能、安全设备和其他多个传感器升级传统货运集装箱，从而消除低效率。
集装箱船运营商和宜家和沃尔玛等大型进口商将很快协商运费，这可能会影响消费者为从牛仔裤到汽车等各种商品支付的价格。
从北亚到北美的全包集装箱运费在截至 2 月 25 日的一周内保持稳定，但随着接近月底中国的货运量增加，航运公司更加看涨。
日前，上海港-安徽港航芜湖集装箱联合服务中心揭牌暨赫伯罗特定制航线首航仪式在芜湖举行。芜湖港务公司党委书记章建表示，“芜湖港和上海港一体化的运作模式，能让芜湖制造和安徽制造更快更好地走向全世界。”
创历史同期新高，今年1至8月，厦门港（Xiamen）55条“丝路海运”命名航线累计开行1466个航次，完成集装箱吞吐量165.36万标箱，同比增长18.67%。
8月份，连云港（LIANYUNGANG）港口完成货物吞吐量2528.32万吨，同比增长19.71%。
9月10日下午16时，随着“新盈盛”轮平稳靠泊开始作业，此标志着山东港口日照港（Rizhao）石臼港区首次实现集装箱常规生产码头同时10艘次船舶在泊作业，开启生产组织新纪元。
据悉，厦门港口管理局发布数据快报:8月份，全港集装箱吞吐量为104.36万标箱，同比增长3.91%，实现连续第5个月单月破百万标箱；1月-8月份全港累计吞吐量为801.12万标箱，同比增长9.60%，发展势头良好。
本周，宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于4126.7点，较上周上涨1.1%。21条航线中有16条航线运价指数上涨，5条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌。
日前，随着“惠义”轮缓缓靠泊山东港口青岛港（Qingda），此标志着“青岛—潍坊”内贸新航线正式上线运营，山东港口青岛港在融合发展的新征程上，再增新成绩。
8 月份的瓦伦西亚集装箱货运指数（VCFI）再次增长，尽管比上个月小得多，增长率为 2.51%，使瓦伦西亚港的货运出口连续 13 个月呈上升趋势。因此，8 月份它位于 3,513.54 点，并且自 2018 年 1 月历史系列开始以来累计增加了 251.74%。
今年集装箱船货运新订单总量创历史新高。与此同时，由于国际货运量飙升，远洋运费创下历史新高，航运公司正积极订购新的集装箱船。
美国一些最繁忙港口的高管预计，由于制造商和零售商希望尽快补充耗尽的库存导致货物积压，超越了航运通常的季节性淡季而需求依然旺盛，全球主要航运通道的拥堵状况将持续到明年。
据悉，2021年上半年，汉堡港（Hamburg）的海运货物吞吐量总体上呈现出积极的发展趋势。
据广州市港务局9月2日发布消息称，广州港（Guangzhou）与荷兰鹿特丹港（Rotterdam）续签为友好港。广州港开通国际集装箱班轮航线已达137条。
今年7月，台风“烟花”对上海港（Shanghai）码头生产造成了持续近一周的影响，150余条集装箱船舶亟待靠泊。集团领导带领全港各职能部室、各集装箱码头公司及各生产服务保障公司，全力防御台风，同时做好安全恢复生产的准备工作。台风过后，迅速启动“防疫情、保安全、促生产”的大会战，通过上下联动、片区协作、积极备战，全港增能提效“双驱动”，8月份集装箱生产屡创新高。
又是一个月的高需求、过度紧张的基础设施和托运人艰难的谈判之后，长期合同海运费现在比去年同期高出 85.5%。尽管 8 月的海运费上涨了 2.2%（与 7 月惊人的 28.1% 的涨幅形成对比），但似乎没有任何缓解的迹象，在至关重要的圣诞节前夕，港口拥堵加剧和需求不断增加。集装箱船运营商因此获得了破纪录的财务回报。
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