日前，赫伯罗特航运（HPL）举行了旗下5艘10500TEU型船中,首艘船的命名仪式，新船被命名为“ValparaísoExpress”。赫伯罗特航运（HPL）表示，“Valparaíso Express”将被投放至新的欧洲至南美西海岸的航线（SW）。
12月7日，THE联盟成员官网联合发布声明：为了优化原有的 AL6 航线，未来联合以星航运（ZIM）要升级地中海至北美东海岸的航线。
集运业新一轮整合并购潮让目前的全球集装箱航运市场出现了新的格局，大者恒大的趋势越来越明显。据VesselsValue最新数据，全球前五大集装箱船(船型 船厂 买卖)船队总价值合计高达334亿美元，占全球集装箱船船队规模的33%。
据悉，自2017年1月开始，欧洲主要班轮公司赫伯罗特航运（HPL）及达飞轮船（CMACGM）计划升级其联合运营的北欧至中美洲的航线。
据悉，德国赫伯罗特航运（HPL）收购阿拉伯轮船（UASC）的事宜，获欧盟委员会批准。
日前，赫伯罗特航运（HPL）发布2016年三季报。与已经公布业绩的多家大型班轮公司相比，赫伯罗特航运（HPL）显然技高一筹，其三季度实现净利润为820万欧元，然而，盈利后面临的挑战有很多。
日前，赫伯罗特航运（HPL）公布其2016年第三季度业绩报告称，其第三季度，赫伯罗特盈利820万欧元（约合880万美元）。2016年前三季度，尽管平均运价下降17.7%，但运量增长1.3%，综合作用使得赫伯罗特航运（HPL）2016年1-9月实现营业利润2590万欧元，累计净亏损1.34亿欧元。
最外媒新消息，德国集装箱航运公司赫伯罗特航运（HPL）与科威特的阿拉伯联合国家轮船公司（UASC）向欧盟提交的合并反垄断审批获得通过。这意味着两家公司的正式合并已经进入倒计时。
赫伯罗特航运（HPL）近日预定了5750个冷藏集装箱，其中包括5000个40英尺冷藏集装箱和750个20英尺冷藏集装箱，为即将交付的5艘10500标箱的集装箱船做准备。
赫伯罗特航运（HPL）&日本邮船（NYK）表示：韩进海运（HANJIN）破产对 The Alliance联盟的影响有限，未来的集装箱业务合作仍有时间调整。
2016年上半年，全球经济增长乏力，集运市场竞争持续激烈，集装箱运输费率进一步下滑,赫伯罗特航运（HPL）净亏损1.421亿欧元（约合1.583亿美元），而2015年同期录得数据为盈利1.572亿欧元（约合1.752亿美元）。
赫伯罗特航运（HPL）宣布:自2016年8月15日起，由印度(India Zone 1 & 2)至欧洲(North Europe & Mediterranean)航线所有货物上调运价GRI
日前，从赫伯罗特航运(Hapag-Lloyd)发布最新消息获悉，该公司将升级加勒比联合航线:JCS(Joint Caribbean Service)。
7月18日，据悉，赫伯罗特航运（HPL）和阿拉伯轮船（UASC）两家公司已于今日正式签署合并协议，全球第五大船公司:新赫伯罗特航运降生了!
两年内接连合并南美轮船和阿拉伯轮船（UASC）的赫伯罗特航运（HPL）最近高调强调其在加拿大市场中的龙头地位。
达飞轮船、 赫伯罗特航运宣布自2016年7月15日起，上调部分航线运价。
当地时间2016年6月29日，总部位于迪拜的集装箱海运公司阿拉伯联合国家轮船公司S.A.G. （UASC）其持股的所有六个股东一致投票批准在周三提出 “ UASC与德国船公司赫伯罗特公司的合并 ” 的提议。
德国主要集装箱航运公司赫伯罗特和阿拉伯联合国家轮船公司就已达成的条款和条件的业务合并协议，向Hapag-Lloyd提供UASC全部的股份。不过具有约束力的协议的达成仍需要UASC股东的同意。
6月24日，亚洲-南美西海岸协议组织(AWCSA)发布通知，商船三井（MOL）和赫伯罗特航运（HPL）将退出亚洲-南美西海岸协议组织。
6月29日,德国赫伯罗特航运（HPL）在其官网发布关于赫伯罗特航运（HPL）与阿拉伯联合轮船（UASC）就合并事宜达成一致的消息，合并后赫伯罗特航运（HPL）将获得阿拉伯联合轮船（UASC）所有的股份。
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