赫伯罗特航运&日本邮船：韩进破产对 The Alliance联盟的影响有限

UpdateTime：2016/9/6 10:41:28

赫伯罗特航运(HPL)&日本邮船(NYK)表示：韩进海运(HANJIN)破产对 The Alliance联盟的影响有限，未来的集装箱业务合作仍有时间调整。

2016年5月宣布成立的 The Alliance联盟，包括赫伯罗特航运(HPL)、阳明海运(YML)、商船三井(MOL)、日本邮船(NYK)、川崎汽船(KLINE)和韩进海运(HANJIN)，该联盟将从2017年4月起运营。对2M 联盟 和 海洋联盟发起挑战。

对于韩进海运(HANJIN)的动荡会对未来协议造成何种影响，日本邮船(NYK)对劳氏表示：“韩进破产对The Alliance的影响很有限，因为新联盟正式开始运作要到2017年4月份。 目前来看合作伙伴仍有充足的时间去评估。在任何情况下，The Alliance都会在东西贸易航线投入主要运力，提升其竞争力，增强港口覆盖率、港到港之间的连接和运输时间。”

与此同时，赫伯罗特航运(HPL)也发表了类似的声明，但并没有完全同意日本邮船(NYK)的观点。

根据Alphaliner的运力排名，韩进海运(HANJIN)为世界第七大集装箱航运公司，运力为609536teu，仅次于联盟中的赫伯罗特航运(HPL)。

SeaIntel 首席执行官 Alan Murphy表示，若韩进海运(HANJIN)离开，会使联盟的规模劣势占市场16%。由于韩进将是新联盟第二大船公司，如果未加入到联盟中来，会使规模劣势增加到36%。